lembaga riset / produksi industri pertahanan terkemuka di Indonesia

lembaga riset / produksi industri pertahanan terkemuka di Indonesia Kotabumi Delegasi Kemhan hari ini dijadwalkan melakukan pertemuan dan perundingan dengan Menhan China Jenderal Liang Guanglie, kemudian bertukar pikiran dengan salah satu lembaga riset/ produksi industri pertahanan terkemuka lainnya di China. Pertemuan lain yang merupakan bagian dari kunjungan itu adalah pertemuan dengan Wakil Kepala Komite Sentral Militer china, Jenderal Guo Boxiong, yang merupakan orang pertama di Angkatan Perang China (PLA). Menhan dijadwalkan mengakhiri kunjungannya dengan menemui Wakil Perdama Menteri Li Keqiang, Selasa (21/2). Wakil Perdana Menteri Li Keqiang merupakan kandidat kuat Perdana Menteri China berikutnya. Sebelum bertolak ke Negeri Tirai Bambu, pada pekan lalu Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro telah meresmikan Kapal Cepat Rudal 40, KRI Kujang 642, di Dermaga Batu Ampar Kota Batam yang merupakan hasil karya putera-puteri Indonesia. Kepala Staf Angkatan Darat (KSAD) Jenderal TNI Pramono Edhie Wibowo berharap pembelian 100 unit Tank Leopard dari Belanda dapat selesai sebelum 2014. "Sampai sekarang masih tahap penjajakan dan belum berhenti. Tim yang kami bentuk masih membahasnya dan diharapkan sebelum 2014 sudah selesai," ujar Jenderal TNI Pramono Edhie Wibowo kepada wartawan di Surabaya, Rabu malam. Ia mengaku, tim yang dipimpin Wakil KSAD Letjen TNI Budiman dalam rangka melihat dan mengadakan perkembangan negosiasi lanjutan. Hingga kini belum ada perubahan berarti dan masih menjadi tarik ulur di parlemen Belanda. "Sekali lagi saya tegaskan, kalau Belanda menjual kami beli, tapi kalau tidak kami pergi. Tunggu saja perkembangan berikutnya," kata mantan Pangkostrad tersebut. Pihaknya juga mengatakan saat ini Jerman juga sedang menjajaki dan menawari Indonesia. Menurut Pramono, tank buatan Jerman menjadi alternatif jika target awal tidak kesampaian. "Memang ada tawaran dari Jerman. Hanya saja kami belum bersikap, tapi itu bisa dijadikan alternatif. Yang pasti sebelum 2014 sudah harus selesai," tutur mantan Danjen Kopassus tersebut. Jika pembelian Tank Leopard yang alokasi anggarannya mencapai 280 Juta US Dollar berjalan mulus, diharapkan bisa menjadi prestasi serta menaikkan wibawa bangsa. Sementara itu, alokasi anggaran dari pemerintah Indonesia untuk modernisasi peralatan TNI AD sebesar Rp14 triliun. Dana tersebut digunakan untuk sejumlah alat utama sistem senjata (alutsista) lainnya. "Diantaranya pengadaan tambahan helikopter, PT Pindad yang menyiapkan anoa atau panser, serta alutsista lainnya. Bahkan Leopard ini hanya bagian kecil saja kok," tukas jenderal yang juga pernah menjabat Pangdam Siliwangi tersebut. Khusus tahun ini, direncanakan pembelian meriam, rudal anti pesawat, peluncur roket multiras dan lainnya. Apalagi sekarang Indonesia masih tertinggal jauh daripada negeri lain seperti Malaysia maupun Thailand. Pusat Komunikasi Publik Kemeneterian Pertahanan memfasilitasi pertemuan antara Rektor dan Pejabat Universitas Pertahanan Indonesia dengan Redaktur Pelaksana dan wartawan media massa nasional, Kamis (2/2), di Jakarta. Rektor UNHAN Dr Syarifudin Tippe S.IP, M.Si, beserta akademisi UNHAN memaparkan mengenai Universitas Pertahanan dari sejarah awal pendiriannya hingga kurikulum yang ada. Turut hadir mendampingi Rektor UNHAN, Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemhan Brigjen TNI Hartind Asrin. Rektor UNHAN menjelaskan bahwa Indonesia merupakan salah satu dari 48 negara yang memiliki Universitas Pertahanan di dunia. Pada awalnya program studi yang dipelajari di UNHAN adalah Strategi Perang Semesta (SPS) dan Manajemen Pertahanan yang merupakan kerjasama antara Cranfield University dengan ITB, yang kemudian berkembang menjadi empat program studi. Saat ini Universitas Pertahanan yang diresmikan pada 11 Maret 2009 ini mengkhususkan diri dalam pengkajian isu-isu mengenai pertahanan yang sedang berkembang di masyarakat seperti perbatasan, Alutsista, dan RUU Keamanan Nasional. Menteri Pertahanan Republik Indonesia Purnomo Yusgiantoro, Rabu (8/2) menerima kunjungan Delegasi US-ASEAN Business Council di kantor Kementerian Pertahanan RI, Jakarta. Lanjutkan membaca “lembaga riset / produksi industri pertahanan terkemuka di Indonesia”  »»

Kapal Tenggelam di Serang, 120 Imigran Gelap Afganistan Dievakuasi

Kapal Tenggelam di Serang, 120 Imigran Gelap Afganistan Dievakuasi
Kotabumi
Kapal yang membawa 120 imigran gelap dari Afghanistan tenggelam setengah di kawasan Tanjung Lesung, Serang, Banten. 120 Imigran ini diselamatkan dan dievakuasi ke Pelabuhan Merak. "Sudah kelihatan kapal itu terombang ambing dari jauh. Kemudian ada kapal penolong NP datang sekitar pukul 08.00 WIB, Senin (9/4/2012). Ditolong 120 imigran tersebut," kata Kabag Bin Ops Dit Polair Polda Banten AKBP Taswin saat dihubungi detikcom, Rabu (11/4/2012). Taswin menceritakan saat kapal penolong tiba di lokasi tenggelamnya kapal, ada 80 imigran yang sudah jatuh ke air. Sedangkan 40 orang lainnya masih berada di kapal. Karena kapal tersebut posisinya baru setengah yang tenggelam. "Karena tinggi kapal penolong sekitar 15 meter, minta bantuan ke kita untuk mengevakuasi imigran dari laut ke kapal penolong. 2 Jam kita tiba, kita bantu ke atas (kapal penolong)," jelasnya. Setelah 80 imigran yang berada di air sudah dievakuasi, petugas lantas berupaya lagi mengevakuasi imigran yang ada di kapal. Namun 40 imigran yang berada di kapal enggan untuk dievakuasi. "40 itu nggak mau naik. Ya sudah kita tinggal. Akhirnya mau ditolong. Jadi 120 orang itu dievakuasi ke Pelabuhan Merak," ucapnya. Sesampainya di Pelabuhan Merak sekitar pukul 03.00 WIB, Selasa (10/4), 120 imigran ini diberi makan. Ada beberapa yang tidak mau makan. Tak lama, mereka dibawa ke sebuah hotel. Polisi lalu serahterima imigran gelap yang semuanya laki-laki ini ke pihak imigrasi. "Imigrasi bekerjasama dengan UNHCR dan beberapa lainnya. Setelah itu dibawa ke hotel," ungkapnya. Lanjutkan membaca “Kapal Tenggelam di Serang, 120 Imigran Gelap Afganistan Dievakuasi”  »»

Beberapa jenis usaha yang bisa dikelola di rumah

Beberapa jenis usaha yang bisa dikelola di rumah
Penerbangan
"Usaha lain yang banyak dibutuhkan khususnya kaum wanita, seperti salon, butik, penjahit, distributor busana muslim, produksi jilbab, ritel aksesoris, penjual parfum, Multi Level Marketing produk kecantikan, kerajinan aksesoris dan sebagainya," katanya. Untuk usaha yang berhubungan dengan dapur, kata Sulistyawati, seperti toko sembako, pembuatan kue, katering, kafe, kursus memasak dan membuat kue, penyedia pembantu rumah tangga dan sebagainya. Sedangkan yang berhubungan dengan anak, lanjut dia, seperti butik perlengkapan bayi, desainer kamar anak, jasa penitipan anak,toko mainan anak dan kado, serta kelompok bermain dan taman kanak-kanak. "Usaha lain seperti penerjemah, agen koran dan majalah, rental buku dan komputer, penulis, kreasi bunga, penyedia jasa kurir, percetakan, budidaya tanaman hias,rental sepeda motor," kata dia. Sulistyawati juga membagi ide usaha sederhana lainya dari banyak bidang yang dapat di lakukan di rumah dengan modal yang tidak terlalu banyak dalam buku setebal 194 halaman tersebut. Sulistyawati manambahkan, untuk memulai usaha harus diperhatikan beberapa hal, seperti apakah menyukai bisnis tersebut, adakah keahlian yang mendukung, tahu bagaimana menjalankanya, modal yang cukup, dan ada kaitannya dengan hobi. "Jika jawabannya 'ya' berarti siap memulai usaha tersebut," ucapnya. Selain itu, harus dibuat perencanaan dan konsep bisnis yang baik, meliputi nama usaha, jenis usaha, rencana pengembangan, keuangan, cara memperoleh dan pengembalian modal, perkiraan laba rugi, rencana pemasaran dan sebagainya. Jadi sekarang anda tidak perlu lagi khawatir memulai bisnis di rumah. Silahkan mencoba... Mau cerita sedikit tentang romantika kehidupan para pekerja di lapangan. Tapi cerita ini bukan mewakili keseharian pekerjaan saya. Ini cerita tentang teman-teman saya yang bekerja di pengeboran minyak dan gas bumi di Pulau Bunyu. Orang menyebutnya para pekerja Rig. Kalau ada yang belum tahu apa itu Rig, saya beri penjelasan sedikit ya. Rig itu sebutan untuk menamakan peralatan yang digunakan melakukan pengeboran kedalam tanah. Biasanya Rig terdiri dari konstruksi menara yang terbuat dari bilah-bilah besi, meja pondasi menara yang juga terbuat dari besi, dan tentu saja mesin bor berukuran besar. Disitu juga pasti dilengkapi dengan pipa-pipa pengeboran. Kalau mau penjelasan yang agak lengkap, silahkan baca Para pekerja Rig biasanya mengenakan pakaian overall saat beraktifitas di lokasi Rig. Overall itu pakaian yang baju dan celananya menyatu tanpa sambungan. Tuh…, gambarnya ada disamping. Kalau sampeyan seorang yang berprofesi sebagai teknisi atau mekanik, atau pekerja lapangan, tentu sudah akrab dengan overall ini. Para siswa atau mahasiswa jurusan teknik juga biasa menggunakan pakaian ini. Tujuannya untuk melindungi tubuh dari efek-efek yang ndak enak saat bekerja di lapangan. Misalnya melindungi tubuh dari sengatan panas, baik dari sinar matahari atau panas dari peralatan kerja yang digunakan. Juga perlindungan dari bahan-bahan berbahaya yang digunakan. Pokok’e lebih aman pakai overall ini dibanding mengenakan pakaian biasa saat beraktifitas di tempat seperti itu. Lanjutkan membaca “Beberapa jenis usaha yang bisa dikelola di rumah”  »»

memecahkan kode-rahasia yang digunakan Jerman

cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
memecahkan kode-rahasia yang digunakan Jerman
Tahun 1943, pihak Inggris menyelesaikan komputer pemecah kode rahasia yang dinamakan Colossus untuk memecahkan kode-rahasia yang digunakan Jerman. Dampak pembuatan Colossus tidak terlalu mempengaruhi perkembangan industri komputer dikarenakan dua alasan. Pertama, colossus bukan merupakan komputer serbaguna (general-purpose computer), ia hanya didesain untuk memecahkan kode rahasia. Kedua, keberadaan mesin ini dijaga kerahasiaannya hingga satu dekade setelah perang berakhir. Usaha yang dilakukan oleh pihak Amerika pada saat itu menghasilkan suatu kemajuan lain. Howard H. Aiken (1900-1973), seorang insinyur Harvard yang bekerja dengan IBM, berhasil memproduksi kalkulator elektronik untuk US Navy. Kalkulator tersebut berukuran panjang setengah lapangan bola kaki dan memiliki rentang kabel sepanjang 500 mil. The Harvd-IBM Automatic Sequence Controlled Calculator, atau Mark I, merupakan komputer relai elektronik. Ia menggunakan sinyal elektromagnetik untuk menggerakkan komponen mekanik. Mesin tersebut beropreasi dengan lambat (ia membutuhkan 3-5 detik untuk setiap perhitungan) dan tidak fleksibel (urutan kalkulasi tidak dapat diubah). Kalkulator tersebut dapat melakukan perhitungan aritmatik dasar dan persamaan yang lebih kompleks. Perkembangan komputer lain pada masa kini adalah Electronic Numerical Integrator and Computer (ENIAC), yang dibuat oleh kerjasama antara pemerintah Amerika Serikat dan University of Pennsylvania. Terdiri dari 18.000 tabung vakum, 70.000 resistor, dan 5 juta titik solder, komputer tersebut merupakan mesin yang sangat besar yang mengkonsumsi daya sebesar 160kW. Komputer ini dirancang oleh John Presper Eckert (1919-1995) dn John W. Mauchly (1907-1980), ENIAC merupakan komputer serbaguna (general purpose computer) yang bekerja 1000 kali lebih cepat dibandingkan Mark I. Pada pertengahan 1940-an, John von Neumann (1903-1957) bergabung dengan tim University of Pennsylvania dalam usha membangun konsep desin komputer yang hingga 40 tahun mendatang masih dipakai dalam teknik komputer. Von Neumann mendesain Electronic Discrete Variable Automatic Computer(EDVAC) pada tahun 1945 dengan sebuh memori untuk menampung baik program ataupun data. Teknik ini memungkinkan komputer untuk berhenti pada suatu saat dan kemudian melanjutkan pekerjaannya kembali. Kunci utama arsitektur von Neumann adalah unit pemrosesan sentral (CPU), yang memungkinkan seluruh fungsi komputer untuk dikoordinasikan melalui satu sumber tunggal. Tahun 1951, UNIVAC I (Universal Automatic Computer I) yang dibuat oleh Remington Rand, menjadi komputer komersial pertama yang memanfaatkan model arsitektur von Neumann tersebut. Baik Badan Sensus Amerika Serikat dan General Electric memiliki UNIVAC. Salah satu hasil mengesankan yang dicapai oleh UNIVAC dalah keberhasilannya dalam memprediksi kemenangan Dwilight D. Eisenhower dalam pemilihan presiden tahun 1952. Komputer Generasi pertama dikarakteristik dengan fakta bahwa instruksi operasi dibuat secara spesifik untuk suatu tugas tertentu. Lanjutkan membaca “memecahkan kode-rahasia yang digunakan Jerman”  »»

Padahal blog lyric lagu itu memberikan sumbangan

Padahal blog lyric lagu itu memberikan sumbangan
Perhatian...perhatian, saudara-saudara sekalian. Sudah beberapa kali pihak Semula saya cuek beibeh aja. Tapi, saat saya mau login ke account blog saya itu, berkali-kali username dan password saya ditolak. Saya coba pergunakan fasilitas reset password. Dalam waktu singkat saya mendapat konfirmasi melalui e-mail bahwa password sudah di-reset. Saya coba login lagi. Eh.., ditolak lagi. Coba reset password lagi. Dapat konfirmasi lagi. Coba login lagi, ditolak lagi. Begitulah seterusnya sampai saya bosan. Padahal rencananya saya akan menambah beberapa teks lagu di blog itu. Sayang sekali ya. Padahal blog lyric lagu itu memberikan sumbangan yang cukup lumayan pada account iklan google saya (yang pakai pupuk EN itu. Wekekeke...). Tapi untungnya, meskipun tidak bisa di-update lagi, hingga posting ini diterbitkan blog itu masih bisa diakses. Belum di-delete seperti bunyi ultimatum dari pihak blogetery.com itu. Jadi, masih berkemungkinan memberikan sumbangan penghasilan. Untuk melanjutkan misi blog itu, mungkin saya akan membuat lagi blog serupa pada layanan bloging yang lain. Layanan bloging yang tidak suka memberikan ultimatum. Tentu saja yang gratisan. Sebab di Pasuruan sana sudah ada 21 nyawa melayang gara-gara uang Rp. 30.000. Masa' saya malah buang-buang uang untuk iseng-iseng bikin blog? Mungkin sampeyan pernah beberapa kali membeli lilin untuk persiapan mati lampu. Maksudnya kalau sewaktu-waktu PLN di tempat sampeyan sedang melakukan pemadaman listrik, sampeyan bisa menyalakan lilin untuk sementara waktu. Sambil menunggu listrik dari PLN mengalir kembali. Sekarang ini dimana-mana sepertinya sedang musim pemadaman listrik dari PLN. Jadi, sedia payung sebelum hujan alias sedia lilin sebelum pemadaman listrik PLN. Berapa batang lilin yang biasanya sampeyan beli? Mungkin satu pack yang berisi 5 atau 6 batang lilin ukuran normal. Lilin dengan warna putih sebesar ibu jari dengan panjang ± 15 Cm. Sampeyan percaya tidak kalau kami pernah membeli sepuluh juta lilin sekaligus. Total biaya pembeliannya waktu itu kalau tidak salah sekitar Rp. 750.000,-. Bagaimana cara menyimpan lilin sebanyak itu?
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Padahal blog lyric lagu itu memberikan sumbangan”  »»

sepeda motor saya

sepeda motor saya
Seperti biasa, setiap mengisi tangki sepeda motor saya yang hampir kosong, saya hanya butuh bensin seharga Rp.10.000,-. Di Bunyu, dengan jumlah uang segitu, saya cuma mendapat bensin kurang dari 2 liter. Kurang sedikit. Begitu harga BBM naik tempo hari, kurangnya jadi lebih banyak. Tapi saya tetap saja beli bensin dengan membayar Rp. 10.000,-. Percayakah Anda bahwa itu cukup untuk kebutuhan selama seminggu? Saya sarankan, sebaiknya Anda percaya. Pulau Bunyu adalah pulau yang kecil. Jika semua jalan beraspal yang ada di pulau ini dijadikan satu (disambung-sambung, bukan ditumpuk, apalagi diuntel-untel), panjangnya ndak akan lebih dari 50 Km. Dan saya hanya memerlukan 15% dari jalan sepanjang itu setiap harinya. Koq bisa? Ya bisa dong. Jarak antara rumah dengan kantor kurang dari 2 Km. Jadi, sepeda motor saya sama sekali ndak terpengaruh dengan kenaikkan harga bbm. Setidaknya belum. Tapi lepas dari cerita sepeda motor saya itu, pengaruh kenaikkan harga bbm sudah membuat jidat jadi mengkerut. Contohnya, harga tiket speedboat reguler yang biasanya 60 ribu rupiah, sekarang naik jadi 75 ribu. Apa boleh buat, kata mas Andri yang tadi siang nyeberang ke Tarakan. Masa' mau berenang? Terpaksa deh beli tiket itu juga. Meskipun harganya sudah nambah 15 ribu rupiah. Untungnya saya jarang punya keperluan yang mengharuskan saya untuk menyeberang ke Tarakan. Untuk sementara, saya masih belum terpengaruh dengan kenaikkan harga bbm. Sekarang ngomongin tentang Blu Energy yang sempat menghebohkan itu. Yang konon sempat dipromosikan pada konferensi PBB tentang perubahan iklim yang diselenggarakan di Bali. Pertama kali saya dengar tentang Blue Energy, saya cuek beibeh. Saya fikir itu di Amerika sana, nyampai ke Indonesia masih lama. Tapi saya melongo setelah tahu kalau penemu blue energy itu orang Nganjuk. Barangkali masih tetanggaan sama orang tua ibunya Nanda. Lanjutkan membaca “sepeda motor saya”  »»

Untuk mengantisipasi arus mudik

"Saya tidak bisa memastikan," katanya. Pembaca detikcom, Priyadi, menginformasikan pesawat tersebut seharusnya berangkat dari Banjarmasin pukul 07.00 Wita, Namun sudah tiga jam menunggu pesawat tak kunjung terbang. "Sampai sekarang belum diberangkatkan dan belum ada kepastian dari pihak Lion Air kapan diberangkatkan," ujarnya. 81 penerbangan tambahan untuk Lebaran dari Bandara Ngurah Rai. Sebanyak 81 penerbangan tambahan untuk mengantisipasi arus mudik Lebaran telah disiapkan dari Bandara Ngurah Rai di Denpasar, Bali. Selain penerbangan tambahan, pengelola Bandara Internasional Ngurah Rai juga telah mengoperasikan Posko Lebaran di Bandara tersebut. Bandar Udara Internasional Ngurah Rai di Denapasar, Bali, menambah hingga 81 satu penerbangan untuk memenuhi keperluan transportasi udara menghadapi Lebaran 2010. "Jumlah itu berdasarkan catatan yang kami miliki. Terbanyak dari AirAsia Indonesia, sampai 40 penerbangan ekstra, diikuti Garuda Indonesia yang menambah 30 penerbangan, dan maskapai penerbangan nasional lain," kata Manajer Operasi dan Umum Bandar Udara Internasional Ngurah Rai PT Angkasa Pura II, Alex Pudjianto, kepada ANTARA News, di Kawasan Kuta, Bali, Senin. Dengan tambahan penerbangan dalam jumlah besar itu, ia mengemukakan, aktivitas dukungan penerbangan di bandar udara itu meningkat drastis. Dalam keadaan normal, jumlah penerbangan domestik hanya puluhan saja. "Sekarang jumlahnya bisa 63 penerbangan kedatangan dan 61 penerbangan keberangkatan. Berarti terjadi peningkatan jumlah penerbangan," katanya. Guna mengoptimalkan pelayanan penerbangan menjelang, selama, dan sesudah Lebaran 2010 ini, kata Pudjianto, manajemen Bandar Udara Internasional Ngurah Rai mengoperasikan Posko Lebaran 2010. "Kami ingin mengoptimalkan pelayanan, karena itulah posko ini didirikan. Lokasinya di Terminal Domestik," katanya. Walau Terminal Domestik di bandar udara itu sedang direnovasi, katanya, kualitas pelayanan dan prosedur keberangkatan serta kedatangan pemakai jasa penerbangan tetap sama. Menurut rencana induk pengembangan bandar udara itu, Terminal Domestik akan dibongkar dan dibangun kompleks bangunan baru yang lebih besar dan modern, yang menelan biaya hingga Rp2,3 triliun. Untuk sementara, pelayanan keberangkatan dan kedatangan pemakai jasa penerbangan di bandar udara itu dilakukan di sebagian Terminal Domestik yang masih ada. Perlahan-lahan pelayanan itu akan dialihkan ke Terminal Internasional hingga bangunan baru terminal domestik selesai dibangun.
Ruang tunggu pemudik Lebaran di Bandara. Perlu disediakan fasilitas ruang tunggu khusus bagi para pemudik di Bandara, demikian yang diharapkan oleh Kementerian Perhubungan. Ruang tunggu pemudik ini berguna untuk mengantisipasi jika terjadi keterlambatan penerbangan. Lanjutkan membaca “Untuk mengantisipasi arus mudik”  »»

Pesawat tersebut berputar-putar

Tiket Pesawat "Sembilan pesawat ini tidak tertahan sekaligus di tempat dan dalam waktu yang sama. Akan tetapi, pesawat tersebut berputar-putar dalam jarak waktu dan lokasi yang berbeda-beda," kata Nainggolan. Begitu mengetahui tak berfungsinya radar tersebut, kata Nainggolan, pihaknya langsung berkoordinasi dengan seluruh bandara asal keberangkatan pesawat yang tujuan ke Jakarta. Langkah itu dilakukan agar pihak bandara asal kedatangan tersebut menunda untuk sementara waktu keberangkatan pesawat dari bandara tersebut. Akan tetapi, lanjut Nainggolan, sembilan pesawat tersebut sudah terlanjur lepas landas. "Setelah mengetahui sembilan pesawat itu sudah lepas landas dari bandara asal keberangkatan, kami langsung berkoordinasi dengan para pilot. Kami sempat menawarkan pilihan apakah mereka akan mendarat darurat ke bandara terdekat atau balik ke bandara asal. Namun, para pilot itu memutuskan tetap melanjutkan perjalanan ke Soekarno-Hatta," kata Nainggolan. Akibat tidak berfungsinya radar itu, kata Nainggolan, sebanyak 15 pesawat dari sejumlah maskapai penerbangan terpaksa tertunda lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta. "Maksimal penundaan jam keberangkatan dari pesawat yang lepas landas maksimal 20 menit," kata Nainggolan. Kerusakan sistem radar Bandara Soekarno-Hatta. Dikabarkan sembilan tidak bisa langsung mendarat di Bandara Soekarno-Hatta gara-gara system radar di Bandara Internasional tersebut mengalami gangguan pada Minggu 29 Agustus 2010. Gangguan pada radar itu juga menyebabkan 15 pesawat terbang tertunda lepas landas. Sebanyak sembilan pesawat terpaksa berputar-putar di udara akibat tak berfungsinya sistem radar lalu lintas selama 30 menit di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Jakarta, Minggu (29/8/2010) pagi. Setiap pesawat rata-rata tertahan di udara selama lima sampai sepuluh menit. Akibat peristiwa yang terjadi pada pukul 09.04 sampai 09.31 itu juga, sekitar 15 pesawat terpaksa tertunda lepas landas. Deputi General Manager of Air Trafic Service (ATS) Operasional PT Angkasa Pura II Batara Nainggolan mengatakan itu kepada Kompas, Minggu sore. "Sembilan pesawat ini tidak tertahan sekaligus di tempat dan dalam waktu yang sama. Akan tetapi, pesawat tersebut berputar-putar dalam jarak waktu dan lokasi yang berbeda-beda," kata Nainggolan. Begitu mengetahui tak berfungsinya radar tersebut, kata Nainggolan, pihaknya langsung berkoordinasi dengan seluruh bandara asal keberangkatan pesawat yang tujuan ke Jakarta. Langkah itu dilakukan agar pihak bandara asal kedatangan tersebut menunda untuk sementara waktu keberangkatan pesawat dari bandara tersebut. Akan tetapi, lanjut Nainggolan, sembilan pesawat tersebut sudah terlanjur lepas landas. Lanjutkan membaca “Pesawat tersebut berputar-putar”  »»

Peluncuran pesawat jet

tiket pesawat jet tempur tanpa awak buatan Iran yang pertama akan diluncurkan pada hari libur pekan pemerintah (Government Week), yaitu antara tanggal 24 – 30 Agustus. Selain perdana pesawat jet tempur tanpa awak bernama Karrar itu juga akan diluncurkan kendaraan pengangkut peluru kendali generasi baru, Zolfaqar. Iran dalam waktu dekat akan meluncurkan jet tempur tanpa awak pertama, kata Menteri Pertahanan Iran, Brigadir Jenderal Ahmad Vahidi, Selasa. "Jet tempur tanpa awak yang diberi nama "Karrar" itu akan diluncurkan saat hari libur "Pekan Pemerintah (Government Week), 24-30 Agustus," kata Menhan Vahidi. "Pekan Pemerintah" itu diperingati untuk mengenang mantan Presiden Iran, Mohammad Ali Rajaie dan Perdana Menterinya, Mohammad Javad Bahona, yang wafat sebagai pahlawan dalam ledakan bom di istana presiden pada 30 Agustus 1981. Selain itu, kata Vahidi, suatu kendaraan tempur baru dan kendaraan pengangkut peluru kendali generasi baru yang diberi nama Zolfaqar juga akan diluncurkan bersamaan dengan peringatan "Pakan Pemerintah" tersebut. Menurut dia, suatu perpustakaan khusus bagi uji coba tiket pesawat generasi ketiga "Fateh 110" dan 28 proyek elektronik dan telekomuniasi juga akan diresmikan pada peringatan hari itu. Harga tiket pesawat masih bertahan tinggi di kota Medan. Meskipun baru memasuki bulan Ramadhan tapi harga untuk penerbangan Medan-Jakarta sudah dipatok pada harga yang lebih tinggi dibanding dengan harga pada hari biasa. Sejumlah biro keagenan tiket pesawat berpendapat bahwa tingginya harga tiket pesawat tersebut dilakukan oleh perusahaan penerbangan untuk mengantisipasi permintaan yang tinggi menjelang dan sesudah Idul Fitri. Harga Medan-Jakarta masih tetap bertahan tinggi di atas Rp1 juta meski permintaan hingga memasuki pekan kedua bulan Ramadhan masih sepi. Ticketing Manager Mutiara Tour&Travel Medan, Nisa, Rabu, mangatakan, harga tiket yang masih tinggi itu diduga dilakukan perusahaan penerbangan menghadapi permintaan yang tinggi menjelang dan sesudah Idul Fitri. "Tidak tahu apakah harga tiket itu bisa turun atau naik lagi, tetapi biasanya harga tiket pesawat akan lebih mahal karena permintaan semakin tinggi memasuki minggu ketiga Ramadhan," katanya. Dia mengakui, biasanya kenaikan harga tiket disebabkan banyaknya pemesanan tiket, namun hingga kini arus penumpang belum terlalu melonjak tajam sehingga harganya masih bertahan mahal. "Biasanya pemesanan tiket akan banyak menjelang sepekan Lebaran, dan diperkirakan harganya akan naik kembali," ucapnya. Pemesanan tiket itu, kata dia masih belum banyak, masih berkisar puluhan tiket saja. Harga tiket itu akan mengalami kenaikan pada H-7 dan H+7 Lebaran Idul Fitri. Lanjutkan membaca “Peluncuran pesawat jet”  »»

Kepada pengguna

"Jadinya berpulang kepada pengguna jasa pelayanan transportasi udara tersebut terkait dengan pelayanan dan keselamatan penerbangan karena biar tiket mahal tapi para pengguna memprioritaskan kenyamanan maupun kelaikan," tegasnya. Disinggung saat Sail Banda ada penambahan pesawat, Benny menjelaskan, hingga saat ini belum ada permintaan dari maskapai penerbangan. "Bukan soal karena bila penumpang membludak saat kegiatan bahari bertaraf internasional, maka Kementerian Perhubungan siap menentukan kebijakan," katanya. Lembaga Navigasi Penerbangan masih ditolak pemerintah. Wacana untuk membentuk lembaga khusus yang menangani navigasi penerbangan Indonesia masih mendapatkan kendala karena Kementerian Hukum dan HAM masih menolak RPP-nya. Pembentukan lembaga penyelenggara navigasi masih terbentur rekomendasi Kementerian Hukum dan HAM untuk mengubah perusahaan umum (Perum) menjadi lembaga khusus. Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti S. Gumay mengatakan usulan rancangan peraturan pemerintah (RPP) tentang Perum navigasi penerbangan Indonesia masih ditolak Kementerian Hukum dan HAM. "Sesuai aturan jika RPP disahkan menjadi peraturan pemerintah (PP) baru perusahaan itu terbentuk," katanya, hari ini. Dia menyatakan pihaknya menargetkan lembaga tunggal navigasi penerbangan terbentuk mulai akhir tahun ini untuk melayani navigasi pesawat udara, baik domestik maupun asing, secara mandiri mulai awal 2011. Herry menegaskan lembaga itu ditugaskan memberikan pelayanan navigasi penerbangan seluruh Indonesia dan tidak mencari keuntungan atau bersifat cost recovery. "Perusahaan itu nantinya tidak bisa dibangkrutkan," ucap Herry. Sampai saat ini, pelayanan navigasi penerbangan diselenggarakan oleh beberapa institusi, yakni PT Angkasa Pura (AP) I dan AP II, Unit Pelaksana Teknis Kementerian Perhubungan dan pihak swasta. Sebelumnya, Kementerian Hukum dan HAM menjabarkan bahwa lembaga penyelenggaraan pelayanan navigasi penerbangan yang diusulkan menjadi BLU itu sudah sesuai dengan yang diatur dalam UU No. 1/2009 tentang Penerbangan dan PP No. 23/2005 tentang Pengelolaan Keuangan BLU. Kecelakaan pesawat terbang di Pakistan tewaskan 90 orang. Sebuah Airbus 321 milik maskapai penerbangan Airblue menghantam bukit di hutan Pakistan. Kecelakaan yang dialami oleh pesawat terbang tersebut sedikitnya menewaskan 90 orang penumpang dan awak pesawat. Pesawat penumpang Pakistan jatuh akibat hujan deras di dekat Islamabad, Rabu, menewaskan sedikitnya 90 orang dan kru. Lanjutkan membaca “Kepada pengguna”  »»

Mempersiapkan pembangunan hangar

"Kenapa negara lain mempercayakan investasi pengadaan pesawat yang begitu besar kalau kondisi industri penerbangan di sini tidak baik?," ujarnya. Lion Air sedang mempersiapkan pembangunan hanggar pesawat di Manado dengan nilai hampir Rp 350 miliar menggantikan hanggar yang selama ini disewa di Surabaya. Lion juga berencana menambah simulator pesawat terbang menjadi empat simulator yang nilainya mencapai Rp 400 miliar. Rute penerbangan Denpasar-Darwin pesawat Indonesia AirAsia. Mulai bulan Oktober 2010 nanti maskapai penerbangan Indonesia AirAsia akan melayani jalur penerbangan yang menghubungkan Denpasar-Darwin. Menurut rencana rute penerbangan Denpasar-Darwin tersebut akan dioperasikan oleh AirAsia minimal empat kali seminggu dengan menggunakan Airbus A320. Maskapai Indonesia AirAsia (IAA) segera membuka rute penerbangan langsung Denpasar-Darwin, Australia mulai Oktober 2010 untuk mengambil-alih rute yang ditinggalkan Garuda Indonesia. Presiden Direktur IAA Dharmadi mengatakan pembukaan rute itu akan dilayani minimal empat kali per minggu dengan mengoperasikan pesawat Airbus A320 berkapasitas 180 kursi. "Dengan pesawat A320 kami akan terbangi Denpasar-Darwin mulai Oktober tahun ini," katanya hari ini. Dia menyatakan pihaknya memilih rute Denpasar-Darwin karena bisa diterbangi pesawat A320. Rute Denpasar-Darwin memiliki waktu tempuh 2 jam sedangkan pesawatnya bisa terbang nonstop 5 jam. Sampai saat ini, Dharmadi menjelaskan pihaknya tengah memproses pembukaan rute Denpasar-Darwin kepada otoritas penerbangan sipil Indonesia dan Civil Aviation Safety Authority (CASA) Australia setelah sukses melayani rute Denpasar-Perth. "Selain Garuda, Indonesia AirAsia adalah maskapai yang diizinkan ke Australia. Kami memiliki hak terbang ke Darwin," tutur dia. Dia melanjutkan pembukaan layanan penerbangan Denpasar-Darwin akan memposisikan maskapainya bersaing langsung dengan maskapai Jetstar Australia yang melayani rute itu dengan pesawat A320. Sejauh ini, Dharmadi menerangkan rute Denpasar-Perth yang dilayani dua kali per hari mencatat tingkat isian pesawat (load factor) di atas 90% dengan umumnya turis asal Australia. Sampai akhir tahun ini, IAA berencana mengganti seluruh pesawatnya dengan pesawat jenis A320 dengan target mengangkut 4 juta penumpang sepanjang tahun ini. Dharmadi memaparkan pihaknya akan mengoperasikan 14 unit pesawat A320 dari saat ini hanya 11 pesawat. Tiga pesawat A320 akan datang pada September dan November mendatang. Tahun lalu, maskapai penerbangan yang 49% sahamnya dimiliki AirAsia Berhad Malaysia berhasil mengangkut 3,5 juta orang. Menteri ingin Bandara Soekarno-Hatta harus berkelas dunia. Lanjutkan membaca “Mempersiapkan pembangunan hangar”  »»

Pengujian

Dalam penelitian mereka, uji coba pada tikus di laboratorium menemukan bahwa hormon kortisol berperan penting menjaga ritme alami tubuh yang disebut ritme sirkadian. Hormon ini berada di puncaknya pada pukul 8 pagi dan secara bertahap diturunkan menjadi tingkat terendah pada pukul 00.00-04.00. Jadi obat ini bekerja dengan menggeser puncak kortisol ke awal atau akhir waktu. Obat yang akan dikembangkan berbentuk pil tersebut bisa mengembalikan keseimbangan alami tubuh dan pikiran dengan menyesuaikan tingkat tertinggi dan terendah hormon kortisol. Mary Harrington dari Smith College, Northampton, menyatakan obat ini punya implikasi tak hanya bagi yang mengalami jet lag, tapi juga bagi mereka yang melakukan rotasi shift kerja, yang berkaitan dengan berbagai masalah kesehatan serius, termasuk kanker payudara, stroke, dan penyakit kardiovaskuler. Jet lag, juga disebut desynchronosis, adalah gangguan sementara yang menyebabkan kelelahan, insomnia, dan gejala lain sebagai akibat dari perjalanan udara melintasi zona waktu. Jet lag juga ditandai kegelisahan, sembelit, diare, kebingungan, dehidrasi, sakit kepala, lekas marah, mual, berkeringat, masalah koordinasi, dan bahkan kehilangan memori. Beberapa orang melaporkan gejala tambahan, seperti masalah detak jantung dan lebih rentan terhadap penyakit. Jet lag disebabkan oleh ketidakmampuan tubuh untuk segera menyesuaikan diri dengan waktu di zona berbeda. Misalnya ketika penumpang dari Jakarta tiba di Johannesburg, Afrika Selatan, pada tengah malam waktu setempat, tubuhnya terus beroperasi sesuai dengan waktu Jakarta. Tubuh harus berjuang untuk mengatasi zona waktu baru. Yang terjadi adalah insomnia sementara, kelelahan, lekas marah, dan susah berkonsentrasi. Jam makan dan jam ke kamar mandi berubah, sehingga dapat menyebabkan sembelit atau diare. Otak dapat menjadi bingung karena mencoba mengubah jadwal. Bagaimana ini terjadi? Sebuah bagian kecil dari otak yang disebut hipotalamus bertindak seperti jam alarm untuk mengaktifkan berbagai fungsi tubuh, seperti lapar, haus, tidur, mengatur suhu tubuh, tekanan darah, serta tingkat hormon dan glukosa dalam aliran darah. Hipotalamus bekerja membantu tubuh memberi tahu waktu, dengan melepaskan melatonin, yang mempromosikan tidur. Melatonin melawan tingkat kortisol tinggi dan membantu mendorong tidur dalam jumlah biasa. Melatonin dilepas jika saraf optik mata mengirim cahaya alias saat mata memandang gelap. Sebaliknya, ketika mata melihat sinar matahari, mereka memberi tahu hipotalamus agar menahan produksi melatonin. Jadi, ketika mata memandang fajar atau senja selama berjam-jam lebih awal atau lebih lambat dari biasanya, hipotalamus dapat memicu aktivitas pada bagian tubuh yang tidak siap, dan jet lag terjadi.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Pengujian”  »»

Permukaan ekor

lapisan data, termasuk: peta digital terintegrasi, citra FLIR, instrumen penerbangan primer, navigasi (TACAN, VOR, ILS, GPS, INS) dan status sistem. Panel pengaturan penerbangan Cockpit Management System (CMS) memungkinkan untuk memfungsikan autopilot, fungsi-fungsi yang akan mengambil pesawat dari penerbangan maju menjadi hover 50 tanpa interaksi pilot selain pemrograman sistem. Pesawat ini awalnya dirancang untuk memiliki tekanan pada kabin, tapi sayap berputar (untuk penyimpanan pada kapal pengangkut) tidak memungkinkan pembuatan kabin seperti itu. Akibatnya, pilot dan awak pesawat harus menggunakan masker oksigen saat berada di atas 10.000 kaki (3.000 m). Osprey menggunakan sistem On-Board Oxygen Generating System (OBOGS) yang memperkaya udara dengan menyaring oksigen. Nitrogen sisa ini kemudian diteruskan ke sel bahan bakar untuk mengisi gas inert menjadi bahan bakar JP-5. The Osprey dikembangkan dan dibangun oleh Bell Helicopter Textron dan Boeing Helicopter. Bell yang memproduksi dan mengintegrasikan sayap, nacelles, rotor, sistem drive, permukaan ekor, dan ramp belakang, serta mengintegrasikan mesin Rolls-Royce. Sedangkan Boeing yang memproduksi dan mengintegrasikan pesawat, kokpit, avionik, dan kontrol penerbangan. Pembuatannya dilakukan di beberapa lokasi yaitu Philadelphia, Pennsylvania, dan Amarillo, Texas. Perakitan dan pengiriman terjadi di Amarillo. Tim yang terdiri dari dua pabrikan pesawat ini dikenal sebagai Bell-Boeing. V-22 diproduksi untuk Korps Marinir Amerika Serikat, US Air Force dan Operasi Khusus Angkatan Laut AS. Korps Marinir Amerika Serikat saat ini memiliki sekitar 360 unit MV-22B untuk melakukan serangan tempur dan misi dukungan tempur. Komando Operasi Khusus Angkatan Udara Amerika Serikat memiliki 50 unit CV-22 yang digunakan untuk kebutuhan penerbangan kecepatan tinggi dalam berbagai misi operasi khusus. US Navy memiliki 48 unit HV-22 untuk kebutuhan beberapa misi dukungan tempur. Kementerian Perhubungan meminta manajemen PT Merpati Nusantara Airlines untuk melakukan diversifikasi pelayanan untuk meningkatkan daya saing setelah hak eksklusifnya ditiadakan. "Misalnya Merpati bisa menjadi maskapai komuter," ujar Direktur Angkutan Udara Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Tri Sunopo kepada Tempo hari ini. Pada akhir September 2009 lalu, Deputi Pertambangan, Industri Strategis, Energi, dan Telekomunikasi Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Sahala Lumban Gaol menjelaskan, Merpati akan menjadi maskapai komuter yang akan melayani rute-rute pendek terutama di pulau-pulau terpencil mulai tahun 2012. Menurut Tri Sunopo, hak eksklusif yang diberikan kepada Merpati dulu dilakukan tidak secara resmi tertulis. Lanjutkan membaca “Permukaan ekor”  »»

Kontrak pembuatan

Pada bulan lalu, rangkaian awal telah diperlihatkan kepada NASA. Adapun kontrak pembuatan pesawat ramah lingkungan ini mencapai US$ 2,1 juta. Rencananya, pesawat model akan digunakan oleh semua maskapai pada 25 tahun mendatang. MIT bekerja sama dengan beberapa perusahaan pembuat pesawat, yakni Boeing, GE Aviation dan Northrop Grumman. Mereka nantinya akan menerapkan konsep subsonic (lebih rendah dari kecepatan suara) dan konsep supersonik (leih cepat dari kecepatan suara) pada pesawat komersial. NASA menginginkan pesawat komersil yang tidak bising atau lebih "kalem" suaranya (subsonic), menggunakan kurang dari 70 persen bahan bakar sehingga memiliki gas buang 75 persen dari pesawat komersial yang ada saat ini. Selain itu, pesawat ramah lingkungan ini diharapkan dapat lepas landas dari landasan pacu yang pendek. NASA juga meminta MIT membangun dua model pesawat komersil. Satu dengan kapasitas 180 penumpang yang dapat menggantikan Boeing 737 Class yang biasanya digunakan untuk penerbangan domestik; Kedua pesawat komersil yang dapat mengangkut 350 penumpang untuk menggantikan 777 class yang biasa digunakan untuk penerbangan internasional. Para peneliti di MIT tengah memikirkan bagaimana mengkonfigurasikan kerangka pesawat dengan baling-baling dan struktur sayap. Mereka berupaya memindahkan mesin yang semula dipasang di bagian sayap, ke belakang badan pesawat. Namun, menurut Mark Drela, Profesor dinamika fluida dan memimpin perakitan, model mitigasinya pada pesawat ramah lingkungan ini lebih lambat ketimbang yang ada pada Boeing 737 dan memiliki daya terbang yang lebih lambat. Bentuk badan pesawat juga lebih panjang, sayap yang lebih ramping dan ekor yang lebih pendek. Pemegang saham PT Indonesia AirAsia (IAA) di tahun depan akan secara intensif membicarakan komposisi kepemilikan saham untuk memenuhi kewajiban kepemilikan mayoritas tunggal (single majority) oleh pemodal nasional di perusahan Sendjaja Wijaja, pemilik saham IAA sebesar 21%, mengatakan masih terlalu dini jika pembicaraan komposisi saham dilakukan pada tahun ini. "Peraturan itu kan berlakunya masih lama, yakni di 2012. Masih terlalu dini kalau bicara sekarang. Tapi, kami memang sudah diberi tahu kalau itu akan menjadi pembahasan utama," katanya hari ini. Saat ini saham IAA dimiliki oleh AirAsia Group (Malaysia) sebesar 49%, sisanya dikuasai oleh pihak Indonesia melalui Sendjaja Wijaja 21%, keluarga Harris (Pin Harris) 20%, dan PT Fersindo Nusaperkasa 10%. Dengan komposisi demikian, berarti AirAsia Group menjadi pemegang saham tertinggi karena pemegang modal nasional terbagi dalam tiga kepemilikan. Sesuai dengan UU No. 1/2009 tentang Penerbangan, di Pasal 108 tentang Lanjutkan membaca “Kontrak pembuatan”  »»

Mencegah penyumbatan

Otoritas Penerbangan Sipil Arab Saudi atau General Authority of Civil Aviation (GACA) akhirnya mengizinkan maskapai Batavia Air menerbangi secara langsung Jakarta-Jeddah Arab Saudi mulai akhir bulan ini. Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan Bambang S. Ervan mengatakan informasi itu disampaikan staf teknis Kemenhub di Konsulat Jenderal RI Jeddah Arab Saudi Swihandoyo setelah bertemu GACA. "Batavia Air telah mendapatkan approval terbang dari GACA," katanya hari ini. Batavia Air merencanakan terbang perdana secara langsung (direct flight) Jakarta-Jeddah mulai 24 Mei. Bambang menambahkan informasi itu merupakan respons permintaan maskapai Batavia Air yang akan membuka rute ke Jeddah Arab Saudi dengan mengoperasikan pesawat Airbus A330-200 berkapasitas 320 kursi. Dengan diperolehnya izin kepada Batavia Air, GACA telah mengeluarkan izin terbang kepada sebanyak tiga maskapai. Selain Batavia, maskapai Garuda Indonesia dan Lion Air telah lebih dulu terbang ke Jeddah. Maskapai Batavia Air mengajukan pembukaan rute penerbangan langsung Jakarta--Jeddah, Arab Saudi, sejak pertengahan 2009. Maskapai swasta itu akan menerbangi Jakarta--Jeddah lima kali per minggu nonsetop dengan membidik pasar TKI dari dan ke Arab Saudi, di samping pasar umroh bagi umat Muslim di Indonesia. Anda yang biasa bepergian naik pesawat terbang harus bersiap-siap membayar tarif yang lebih tinggi. Sebab, akhir bulan ini, pemerintah resmi menerapkan tarif batas atas pesawat yang baru. Adalah Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 26 Tahun 2010 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Kelas Ekonomi yang mengatur masalah ini. Direktur Komersial PT Sriwijaya Air Toto Nursatyo mengatakan, aturan baru itu akan menaikkan tarif final yang harus dibayar penumpang. Kenaikannya bervariasi dari 10 persen hingga 20 persen dari tarif saat ini. Tarif final nanti sudah menghitung tarif dasar plus biaya tambahan pengganti bahan bakar (fuel surcharge) dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN). Semula, kedua komponen itu berada di luar tarif dasar. Itulah sebabnya harga tiket yang lama bisa lebih tinggi dari tarif dasar yang ditetapkan pemerintah. Sebab, harga tiket sangat ditentukan fluktuasi harga avtur sebagai komponen perhitungan fuel surcharge yang ditetapkan maskapai. Namun, Toto mengatakan, Sriwijaya tak mau gegabah menaikkan tarif. Soalnya, harga tiket yang terlalu tinggi akan memengaruhi tingkat isian pesawat. "Ini baru asumsi. Praktiknya kami belum tahu," ujarnya. Berbeda dengan Sriwijaya yang blak-blakan, Direktur Umum PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) Edward Sirait enggan bicara soal rencana tarif mereka. "Kami tidak bisa mengatakan akan menaikkan harga jual tiket atau tidak. Yang jelas Lion tidak akan menjual tiket melebihi batas atas," ujar Edward. Manajer Hubungan Masyarakat PT Batavia Air Eddy Haryanto juga bersikap sarna. Lanjutkan membaca “Mencegah penyumbatan”  »»

Tahap pertama

"Jadi tinggal menunggu studi tambahan lainnya untuk resmi dibangun," kata dia lagi. Letak bandara baru tersebut sekitar 30 kilometer dari Kota Rantepao, dan 11 kilometer dari Kota Makale. Luas area bandara 225 hektare. Sedangkan runway untuk tahap pertama panjangnya 1.600 meter dengan lebar 30 meter. "Runway akan ditambah jika dibutuhkan," ucapnya. Bila bandara itu rampung, akan diprioritaskan melayani Bali-Toraja dan Makassar-Toraja. Penerbangan ke Bali bertujuan untuk menjaring wisatawan asing yang liburan di Bali. "Jika selama ini di bandara jumlah penerbangan tiga kali sepekan, kelak diupayakan setiap hari dengan estimasi penumpang 60 seat," tandasnya. Maskapai penerbangan Wings Air (Lion Air Group) menambah dua rute penerbangan baru dan meningkatkan frekuensi penerbangan rute lama kawasan timur Indonesia. Direktur Umum Wings Air Edward Sirait mengatakan penambahan dan peningkatan frekuensi itu menyusul penambahan tiga pesawat terbang baru ATR 72-500 berkapasitas 72 kursi. "Rute-rute baru yang akan dilayani pada Januari 2010 ini adalah rute Ambon-Manokwari dan Manado-Melangguane," ujarnya dalam siaran pers hari ini. Dia menjelaskan rute baru Ambon-Manokwari pergi-pulang (PP) direncanakan beroperasi mulai 20 Januari setiap hari Senin, Selasa, Rabu, Jum’at , Sabtu dengan frekwensi penerbangan sebanyak dua kali per hari. Sementara itu, rute Manado-Melangguane PP beroperasi mulai 22 Januari setiap hari Senin, Rabu, Jum’at, Minggu dengan frekwensi penerbangan dua kali per hari. Edward melanjutkan pihaknya juga akan melayani penambahan frekwensi penerbangan di beberapa rute lainnya seperti ke Fakfak, Sorong, Ternate, Kaimana, Nabire, Jayapura, Ambon dengan pesawat baru ATR 72-500. Pembukaan rute baru dan penambahan frekwensi penerbangan rute Wings Air yang sudah ada dengan menggunakan pesawat baru dimaksudkan untuk meningkatkan pelayanan. "Khususnya kenyamanan dan keamanan penerbangan, disamping mengembangkan pasar serta pangsa pasar Wings Air di wilayah Indonesia Timur serta meningkarkan pendapatan Wings Air untuk dapat berkembang sejalan dengan perkembangan Lion Air," kata dia. Dia menyatakan pengembangan operasi penerbangan Wings Air sejalan dengan permintaan pasar dan juga dalam rangka mendukung program pembangunan pemerintah di Kawasan Timur Indonesia. "Selain itu komitmen Wings Air untuk menggunakan armada baru agar dapat secara optimal mensinergikan jalur pelayanan penerbangan dari bandara-bandara kecil dengan bandara-bandara besar." Wing Air telah memesan 30 pesawat ATR 72-500 dari pabriknya dan didatangkan lagsung dari Toulose Perancis. Pesawat ATR 72-500 dapat terbang selama 4 jam tanpa henti serta tidak membutuhkan landasan yang panjang untuk tinggal landas dan mendarat. Lanjutkan membaca “Tahap pertama”  »»

Pervitaminan

Selain kaya lemak sehat, alpukat berlimpah magnesium, yang membantu menurunkan tekanan darah tinggi. Bisnis Tiket Pesawat Online Senyawa magnesiumnya bekerja dengan cara mengendurkan dan membuat rileks otot-otot yang mengontrol pembuluh darah, sehingga darah dapat mengalir dengan bebas. Untuk mengendalikan tekanan darah, perbanyak menyantap bayam, beras merah, biji-bijian seperti kenari, almond, biji labu kuning, biji bunga matahari. Buah satu ini paling populer sebagai sumber vitamin C. Selama kita menganggap buah yang memiliki rasa asam pasti kandungan vitamin C-nya tinggi. Padahal belum tentu! Buah yang tidak sedikit pun terasa asam, bisa saja kandungan vitamin C-nya tinggi. Misalnya pepaya lebih unggul kadar vitamin C-nya (78 mg per 100 g) dibanding jeruk (30-50 mg per 100 g). Kesimpulannya, adanya rasa asam bukan jaminan buah lebih kaya vitamin C. Namun benar jika dikatakan bahwa adanya rasa asam, menjamin vitamin C diantaranya jambu biji lokal, mangga, nenas, belimbing manis, rambutan, sirsak, srikaya, kiwi. Beberapa sayuran, seperti kol, kol merah, paprika, cabai, juga merupakan sumber vitamin C andal, jika disantap mentah. Cukup banyak riset terhadap khasiat bawang putih yang dilakukan dengn metode double-blind (:keduanya buta"). Maksudnya, baik peneliti maupun orang-orang yang diteliti tudak tahu apakah ia mendapatkan suplemen bawang putih beneran atau hanya suplemen bohongan (plasebo). Cara ini dilakukan guna mendapatkan hasil riset yang teliti, bebas dari subjektivitas penelitinya. Dengan demikian, hasilnya bisa dipercaya. Nah, menyangkut riset double-blind terhadap khasiat bawang putih dapat secara nyata menurunkan tekanan darah tinggi. Sebagian orang merasa pas jika mengonsumsinya mentah, diminum setelah dimemarkan atau dicincang kasar. Namun jika Anda tak tahan dengan baunya yang menyengat, makan bawang putih goreng tidak akan mengurangi khasiat anthipertensinya. Asalkan bawang putih digoreng menggunakan minyak sehat di atas api kecil sedang, misalnya minyak canola. Selain bawang putih, segala jenis bawang-bawangan lain juga masih cukup kaya senyawa antihipertensi, yakni bawang bombai, bawang merah, daun bawang. Ikan berdaging merah, yang enak disantap mentah sebagai campuran shush, banyak mengandung asam lemak omega-3. Sama halnya dengan ikan tuna. Asam lemak omega-3 mampu menggelontor gumpalan lemak yang memenuhi dinding pembuluh darah, yang jika dibiarkan dapat beresiko seranan jantung. Minyak zaitun, terutama extra virgin olive oil, yang dihasilkan dari proses pengepresan awal, paling kaya lemak sehat dan antioksidan, terutama klorofil dan betakaroten. Sekarang minyak zaitun sudah lebih mudah ditemukan di pasar swalayan. Mungkin karena sudah lebih banyak konsumen yang mencarinya, untuk membuat saus-salad atau saus spageti. Namun minyak zaitun paling dianjurkan dikonsumsi mentah, misalnya untuk campuran saus salad (franch/italian derssing sauce) atau diminum begitu saja 1 sdm setiap usai mengendalikan hipertensi adalah flazseed, baik bijinya maupun minyaknya (flaxseed oil). Flaxseed maupun flaxseed oil bisa diperoleh di toko obat, yang kini sudah banyak terdapat di mal-mal. Menurut penulis buku What Color is Your Diet?, David Heber, MD, Ph.D., diet warna makanan, terutama sayur dan buah-buahan, sangat baik untuk kesehatan, terutama dalam mencegah kanker. Bukan semata-mata diet untuk menurunkan berat badan. Gagasan diet ini adalah bahwa pada makanan dengan warna spesifik, terdapat zat gizi spesifik pula. Semakin kuat warna sayur dan buah, kandungan zat gizinya juga semakin banyak. Lanjutkan membaca “Pervitaminan”  »»

Sekarang saja

Intinya adalah, jika Anda dapat menyerah kapan saja, mengapa harus menyerah sekarang Mengapa harus menyerah sekarang jika Anda tahu bahwa dengan sedikit usaha tambahan dan konsistensi dalam menjalankan bisnis, Anda dapat mendapatkan residual income dan kebebasan-finansial yang Anda idam-idamkan 2 s/d 3 tahun kemudian Anda sendiri yang harus menentukan apakah Anda akan menjadi seorang yang SUKSES ataupun GAGAL di bisnis network-marketing. Anda pernah menghadiri pesta ulang tahun anak-anak? Sering kali dalam sebuah pesta ulang tahun anak-anak, ada pertunjukan sulapnya. Saya sendiri selalu terkesima dengan pertunjukan sulap yang saya tonton pada pesta ulang tahun sewaktu saya masih kecil. Bahkan sampai saya menginjak usia remaja, saya selalu terkesima dengan pertunjukan sulap yang ditayangkan di televisi oleh jago-jago sulap seperti David Copperfield. Sering dalam pertunjukan sulap, sesuatu yang sebelumnya tidak ada bisa tiba-tiba muncul begitu saja. Sebagai contoh, koin yang tiba-tiba dimunculkan oleh pesulap dari belakang kuping seorang pemirsa. Kadang-kadang, saya sendiri juga mencoba mempelajari atraksi sulap kecil-kecilan. Akan tetapi walaupun sudah belajar dari buku petunjuk sulap, atraksi sulap yang terlihat mudah tetap saja tidak berhasil saya lakukan. Walaupun demikian, satu hal yang saya pelajari adalah bahwa semua atraksi sulap itu adalah tipuan semata. Artinya, kita tidak dapat membuat sesuatu yang tidak ada menjadi ada. Sebuah atraksi sulap merupakan hasil dari sebuah proses yang telah dipersiapkan dan diatur sedemikian rupa sehingga membuat para penonton menerima atraksi sulap sebagai sebuah hiburan yang menarik. Saat ini, saya menjalankan bisnis network-marketing. Saya menyadari bahwa banyak usaha dan investasi yang harus saya lakukan terlebih dahulu sebelum saya dapat menikmati hasilnya. Walaupun demikian, saya cukup kaget melihat banyak sekali pelaku-pelaku bisnis network-marketing yang menjalankan bisnis ini bagaikan sebuah pertunjukan sulap. Orang-orang ini berharap dapat menikmati hasil bisnis network-marketing tanpa melakukan investasi waktu, uang dan usaha untuk bisnis mereka. Singkat kata, orang-orang ini menganggap bisnis network-marketing itu adalah sebuah pertunjukan sulap dimana sesuatu yang sebelumnya tidak ada dapat tiba-tiba dimunculkan hanya dengan menjentikkan jari atau dengan mengayun-ayunkan tongkat ajaib. Orang-orang yang menjalankan bisnis network-marketing bagaikan pertunjukan sulap berharap dapat segera menjadi kaya hanya dengan mengisi formulir pendaftaran, dan komisi dan bonus yang akan membuat mereka menjadi kaya akan datang dengan sendirinya. Perlu Anda sadari bahwa network-marketing adalah sebuah bisnis, bukan undian berhadiah. Dalam undian berhadiah, Anda mengisi formulir dan berhadap dapat memenangkan hadiah. Supaya sebuah bisnis dapat berhasil, Anda harus melakukan investasi waktu, uang dan usaha. Anda harus sadar bahwa keputusan Anda untuk menjalankan bisnis network-marketing harus diikuti dengan investasi waktu, uang dan usaha sebelum Anda akan melihat hasilnya. Jika Anda ingin mendapatkan hasil yang maksimal dari bisnis network-marketing Anda, mampukah Anda melakukan hal-hal yang harus dilakukan untuk berhasil di bisnis network-marketing? Maukah Anda belajar? Maukah Anda melakukan hal-hal yang telah dilakukan oleh leader-leader Anda yang telah sukses? Lanjutkan membaca “Sekarang saja”  »»

Terkenang

Hari-hari pertama saat terpaksa harus sudah duduk di kelas dua, terasa biasa-biasa saja. Beberapa pelajaran yang hanya mengandalkan kemampuan membaca bisa dikuasai dengan baik. Tapi tidak dengan matematika. Si anak belum memiliki dasar yang cukup untuk menguasai matematika untuk anak-anak kelas dua sekolah dasar. Di kelas satu, terlebih pada catur wulan pertama, hanya diajarkan operasional pertambahan dan pengurangan. Tapi untuk mengerjakan perkalian susun, pembagian dengan metode paragapit, operasional matematika jam, dan soal-soal cerita, itu benar-benar menyulitkan dia. Tapi dia beruntung karena memiliki ibu yang dengan sabar mengajarkan cara-cara untuk menguasai semua itu. Dan itu berhasil. Dengan caranya sendiri, si ibu mengajarkan dasar-dasar pemahaman operasional matematika. Melampaui apa yang didapat si anak di sekolah. Efek dari belajar yang tidak didapat di kelasnya. Dan itu berlangsung setiap pagi. Di sebuah rumah di pinggiran kota Ampenan, pulau Lombok. Sebuah pulau yang bersebelahan dengan pulau Bali, pulau dewata yang tersohor ke seantero penjuru dunia itu. Selama bertahun-tahun juga si anak masih merasakan hal itu sebagai sebuah keajaiban. Seorang ibu yang hanya sempat mengenyam pendidikan di sekolah dasar dan jelas tidak mungkin bakal menjadi guru, ternyata telah menjadi guru matematika yang luar biasa baginya. Kini ibu dan anak itu telah terpisah oleh jarak yang beratus-ratus kilo meter jauhnya. Dan si anak sekarang hanya bisa menjadi orang yang biasa-biasa saja. Tidak menjelma menjadi seorang pejabat, tidak menjadi seorang tokoh masyarakat, tidak menjadi orang yang sukses di bidang materi dan sosial, dan hanya menjadi kuli di sebuah pelabuhan kecil yang terletak di sebuah pulau kecil juga. Tapi dia sangat merasa beruntung karena memiliki guru matematika yang ajaib itu. Si anak itu adalah saya, dan si ibu tadi adalah ibu saya. Hari ini beliau berulang tahun. Saat terbangun dari tidur tadi pagi, saya mendapati sebuah sms yang dikirimkan oleh adik di Lampung. "Mas, hari ini ibu ulang tahun. Jangan lupa untuk telepon ibu ya". Seperti tahun-tahun kemarin, sms itu pasti disebar juga pada saudara-saudara saya yang lain. Saya jadi tersenyum. Saya tidak pernah lupa pada ulang tahun beliau. Pada ponsel yang saya miliki, pengingat untuk hari itu sudah saya aktifkan. Untuk semua tahun, hingga suatu saat saya merasa harus mengganti ponsel lagi, pengingat hari ul-tah ibu akan selalu saya aktifkan. Setelah sarapan pagi, saya segera menelepon ibu. Beliau sedang membaca saat saya telepon. Kegiatan rutin yang selalu beliau lakukan selama bertahun-tahun. Terdengar suara tawa beliau, "mau kasih ucapan selamat ulang tahun untuk ibu ya". Dan saya pun jadi tertawa ngakak mendengar tebakan beliau itu. Ternyata sudah ada beberapa saudara saya yang sudah lebih dulu menelepon beliau tadi subuh. Wah…, ketinggalan nih. Jadi malu. Lalu kami ngobrol selama hampir satu setengah jam. Tentang banyak hal. Obrolan terpaksa diakhiri karena ada tetangga sebelah rumah ibu yang datang. Dan saya juga harus ke kantor untuk memeriksa kapal yang baru datang dan merapat di dermaga. Lanjutkan membaca “Terkenang”  »»

Terjadilah

Meskipun selalu ada resiko seperti yang tadi saya ceritakan jika berpromosi melalui jaringan Facebook, tapi hasil promosinya cukup bagus. Sebab pesan promosi yang terkirim akan diterima oleh seluruh anggota grup yang kita kelola. Apa lagi jika anggota grup sudah sangat banyak, akan semakin besar juga hasil promosinya. Lalu pilih yang mana? Saya lebih suka menjawab : pilih keduanya. Berpromosi online melalui blog dan jaringan Facebook. Kalau boleh, saya akan menggunakan lebih banyak media yang lain untuk berpromosi online. Bahkan saya malah sudah menggunakan blog foto flickr.com untuk berpromosi online. Contohnya bisa dilihat Apa yang harus dilakukan untuk mendapatkan hasil yang terbaik? Tentu saja dengan mengeluarkan kemampuan terbaik yang kita miliki. Tapi masalahnya, apa kemampuan terbaik yang kita miliki itu? Kita menjadi bertanya pada diri kita sendiri, dan orang-orang bijak akan sangat menyarankan agar kita menjawabnya dengan sangat jujur. Jangan pernah memberikan jawaban yang mengada-ada. Walah...., koq saya jadi sok tahu begini ya. Tapi memang benar, hasil terbaik hanya bisa kita dapatkan dengan cara-cara yang jujur. Terserah, Anda mau setuju atau tidak. Saya jadi terinspirasi membuat tulisan yang sok jujur ini saat melihat beberapa foto dari polah tingkah para fotografer saat mereka sedang berusaha mendapatkan hasil gambar atau foto yang terbaik. Dari berusaha menggunakan peralatan fotografi yang tercanggih hingga melakukan pengambilan gambar dengan cara-cara yang sangat ekstrim atau sangat berbahaya, bahkan terkadang "nakal". Ada tiga foto yang saya sertakan pada posting ini. Untuk bisa menghasilkan ketiga foto seperti itu dibutuhkan naluri seorang fotografer. Seperti kemampuan melakukan gerak reflek seorang pemburu ketika tiba-tiba harus melepaskan tembakan ke arah sasarannya. Gerak reflek adalah sebuah kemampuan yang hanya bisa didapat dengan cara berlatih terus-menerus. Semakin baik kemampuan gerak reflek yang kita miliki, semakin besar kesempatan kita untuk mendapatkan hasil yang terbaik. Dalam bidang apa saja. Seorang tukang roti akan segera menyempurnakan campuran adonannya ketika dia merasakan sebagian besar pembelinya mendapati rasa manis yang berlebihan pada kue hasil buatannya. Seorang fotografer bisa dengan segera mengabadikan sebuah moment langka yang hanya terjadi dalam durasi sepersekian detik. Seorang pebisnis akan segera mengetahui apa yang dibutuhkan dan bisa dijual kepada orang-orang ketika dia menginjakan kakinya disuatu tempat. Itu semua hanya bisa dikerjakan atau dilakukan dengan naluri yang tajam dan gerak reflek. Dua kemampuan yang hanya bisa didapat dari praktek dan praktek. Jika hanya menghabiskan waktu selama berjam-jam untuk mempelajari teori-teori tentang keberhasilan, orang lain sudah berjalan puluhan kilometer di depan kita. Lanjutkan membaca “Terjadilah”  »»

Pasir

Pasir
Sir Edmund Hillary penjelajah ulung sang penakluk Mount Everest untuk pertama kalinya, puncak tertinggi dunia di pegunungan Himalaya, pernah ditanya oleh para wartawan apa yang paling ditakutinya sebagai seorang penjelajah alam. Dia mengaku yang paling ditakutinya adalah "Sebutir Pasir yang terselip di sela jari kaki". Wartawan heran kemudian sang penjelajah melanjutkan pembicaraannya "Sebutir pasir yang masuk disela jari kaki sering kali awal malapetaka. Ia bisa masuk menyelinap diantara kuku dan mengifeksikan kulit tersebut sehingga membusuk. Tanpa sadar kaki tidak dapat digerakkan, inilah petaka yang besar bagi seorang penjelajah karena ia harus ditandu". Singa, buaya, beruang, walaupun buas secara secara naluriah mereka takut kepada manuasia. Sedang untuk menghadapai ganasnya padang pasir, dinginnya bongkahan es dan terjalnya gunung, seorang penjelajah telah menyiapkan dirinya secara optimal, jadi tidak perlu terlalu dikawatirkan. Tetapi menghadapi sebutir pasir yang akan masuk kedalam kulit seorang penjelajah, tak pernah mempersiapkan diri dan cenderung mengabaikannya. Jika direnungkan apa yang dikatan Hillary sama dengan kita kala menunda-nunda serta menumpuk-numpuk pekerjaan yang dianggap kecil, begitu sampai pada waktunya kita merasa tercekik karena masalah-masalah kecil tersebut telah menggelayuti semua energi kita untuk menyelesaiankan pekerjaan tersebut dalam waktu yang bersamaan. Banyak orang yang kebablasan menganggap remeh hal-hal kecil akhirnya menjadi kebiasaan dan membudaya sehingga sulit untuk berubah lagi. Satu hal yang pasti "Semua masalah besar berawal dari hal kecil". Seperti perang dunia ke I berawal dari huru-hara di Sarajevo (Bosnia), dari masalah lokal menjadi international dan menyeret para negara super power saat itu, saling unjuk gigi untuk memenangi perperangan. Bukankah Hadist Nabi telah mengingatkan kita tentang manajemen waktu yang berbunyi : "gunakan waktu luangmu sebelum waktu sibukmu sampai, manfaatkan waktu mudamu sebelum masa tuamu datang dan pakai sehatmu sebelum sakitmu menjemput". Jadi, bercermin dari hal diatas, sudahkah kita mengunakan waktu dengan bijak? Lanjutkan membaca “Pasir”  »»

Kompetisi

Jika kita gunakan keyword "bisnis online" (tanpa tanda petik) saat googling di situs google.co.id, ada sekitar 7.500.000 lebih entry yang berkaitan dengan keyword "bisnis online". Jika menggunakan keyword "bisnis internet", kita diberi infromasi bahwa ada sekitar 5.500.000 entry yang berkaitan dengan keyword "bisnis internet". Apa artinya itu? Kita segera menjadi paham bahwa bisnis online atau bisnis internet benar-benar sudah mewabah. Melakukan bisnis online atau bisnis melalui internet benar-benar sudah menjadi primadona. Kecenderungan seperti ini wajar karena iming-iming keuntungan yang dihasilkan melalui bisnis online selalu digembar-gemborkan benar-benar tak terbatas. Tidak heran jika kemudian banyak orang yang berbondong-bondong mencoba keberuntungannya di jalur bisnis online. Saya belum tahu sejak kapan booming bisnis online ini terjadi. Tapi sepertinya memang sudah lama, sejak beberapa tahun terakhir. Mungkin sejak kita memasuki abad 21. Program bisnis online yang dijalankan oleh para pelakunya pun sudah sangat beragam. Dari yang standard hingga ke tingkatan bisnis online yang lebih maju yang baru bisa dilakukan oleh para master. Bisa dimengerti jika bisnis online memiliki daya tarik yang luar biasa. Karena bisnis ini memanfaatkan peluang pasar di dunia internet yang makin hari volumenya makin membesar. Bisa dikatakan bahwa internet adalah pasar yang sangat besar. Dan uniknya, untuk menangani pasar sebesar itu, tidak dibutuhkan dana dan aktifitas yang tidak terlalu besar seperti pada pasar konvensional. Dengan anggaran financial yang relatif kecil orang sudah bisa menangani pasar dalam skala nasional. Jika bisa sukses menangani bisnis online ini, maka tinggal sebut saja berapa angka keuntungan yang kita mau. Mimpi ini yang selalu memenuhi kepala para pelaku bisnis online. Jika booming bisnis online makin berkembang maka arena kompetisi pun semakin seru, semakin ketat. Lalu terjadilah banyak praktek yang digunakan dalam bersaing. Dari persaingan yang sehat dan wajar, hingga cara-cara jahat dan kurang ajar. Dan satu demi satu pelaku atau praktisi bisnis online mulai berjatuhan. Bagaimanapun, kejatuhan adalah hal yang sangat menyakitkan. Banyak yang merasa harus berhenti karena terlanjur trauma. Tapi tidak sedikit yang berusaha bangkit lagi. Memulai lagi setapak demi setapak. Memang butuh perjuangan dan pengorbanan jika kita sudah meyakini sesuatu, jika kita sudah sangat memimpikan sesuatu. Bagi orang-orang seperti itu, dalam hidup hanya ada keberhasilan dan kegagalan. Posisi aman tidak punya tempat. Hidup ini adalah medan pertarungan untuk berebut keberhasilan dan kesuksesan. Lanjutkan membaca “Kompetisi”  »»

Sambungan

Sambungan. Kalimantan Timur. Lampung Utara. Bagaimana Menghentikan Praktek-praktek Kotor Seperti Itu? Meski korupsi dan pelanggaran hukum berhubungan erat dengan masalah moral para pejabat dan pengusaha, solusi yang bersifat moralistik tidak akan efektif. Diperlukan penegakan hukum yang serius dan adil oleh para penegak hukum. Oleh sebab itu, pembersihan dan reformasi lembaga-lembaga yudikatif, seperti kepolisian, kejaksaan, dan kehakiman, merupakan prasyarat yang tidak bisa ditawar-tawar. Sangat menyedihkan jika ada oknum dari lembaga-lembaga yang bergerak dalam penegakan hukum berkomplot untuk mengkriminalisasi pimpinan lembaga hukum, seperti KPK, karena dianggap mengancam kepentingan mereka. Namun reformasi lembaga-lembaga yudikatif dan kepolisian juga memerlukan political will dari lembaga-lembaga eksekutif dan legislatif. Penegakan hukum memerlukan bukan hanya reformasi lembaga-lembaga yudikatif, melainkan juga reformasi birokrasi eksekutif dan legislatif. Tiga lembaga pemerintah itu harus bersinergi menciptakan pemerintahan yang bersih dan bermartabat. Rakyat ada di belakang lembaga-lembaga itu jika lembaga-lembaga tersebut menjalankan fungsinya secara benar. Namun rakyat akan menjadikan mereka lawan jika tiga lembaga itu malah memilih memperkaya diri, merendahkan diri, dan menyakiti rasa keadilan rakyat. Kuil kuno Shaolin Temple, yang terkenal dengan para bhiksu jagoan kungfu, segera akan masuk pasar modal. Lembaga yang bertanggung jawab atas kuil yang berusia 1.500 tahun itu akan menjadi bagian dari sebuah perusahaan patungan yang akan menjual saham di Hong Kong dan Cina. Penjualan saham itu diperkirakan akan bisa menggalang dana sebesar 1 miliar Yuan atau sekitar Rp 1,4 trilyun. Kesepakatan untuk bergabung dalam perusahaan patungan itu antara lain mencakup investasi sebesar 100 juta Yuan dari China Travel Service, yang akan menangani penjualan tiket untuk obyek wisata tersebut. Kesepakatan itu mencakup pembangunan kereta gantung, hotel, dan layanan bis di Dengfeng, Propinsi Henan, tempat kuil itu berada. Pimpinan kuil Shaolin, Shi Yongxin, yang mengambil alih pengelolaan kuil pada tahun 1990-an memang secara aktif berupaya mempromosikan Shaolin Temple. Dia antara lain menjabat produser eksekutif dalam sebuah film bela diri berdasarkan cerita di kuil serta meningkatkan layanan untuk wisata di tempat itu. Shaolin Temple dalam beberapa tahun belakangan juga menggelar sejumlah atraksi kungfu di beberapa kota di Eropa, termasuk London. Tahun 2007 pemerintah Cina berhasil membongkar komplotan penyelundup manusia dengan berkedok atlit kungfu dari Shaolin Temple. Kantor berita Xinhua melaporkan dua belas pria berlatih tarian naga dan mendapat paspor palsu sebelum bergabung dengan rombongan bhiksu yang akan melakukan perjalanan ke luar negeri. Lanjutkan membaca “Sambungan”  »»

Di Rusia

Di Rusia. Bisnis Tiket Pesawat. Pada 1957, Rendra pernah berkunjung ke Rusia. Ketika itu, ia menjadi anggota delegasi Indonesia yang dikirim untuk mengikuti Festival Pemuda dan Mahasiswa Internasional. Dalam acara "Malam Renungan W.S. Rendra" tersebut, pakar studi ketimuran Rusia, Dr. Alexey Drugov, juga mengisahkan pertemuan pertamanya dengan Rendra pada 1957 itu. Drugov yang ketika itu masih muda dan dapat berbahasa Indonesia bertugas menjemput dan menemani 70 anggota delegasi Indonesia, termasuk W.S. Rendra, yang pada saat itu berusia 22 tahun. "Kesan saya, pada masa mudanya Rendra sudah sangat pandai, mampu melihat jauh ke depan secara mendalam. Beliau berkeyakinan teguh, tapi sangat terbuka hatinya dan bersedia untuk diskusi," kata Drugov memaparkan semacam kesaksiannya.

Hubungan "emosional" Rendra dengan Rusia, menurut Drugov, terpapar dalam sajak-sajak yang digubahnya sepanjang mengikuti festival itu. Sebut saja sajak "Sretensky Boulevard", "Gereja Ostankino", dan "Sanatorium Chahlinegara". Sementara itu, dalam catatan Sikorsky, pergumulan Rendra dengan sastra Rusia, antara lain, terlihat dalam karya sadurannya atas naskah berbahasa Inggris gubahan A. Ostrovsky, yang diberinya judul Buku Harian Seorang Penipu.

"Di setiap negeri, setiap masyarakat memiliki penyair dan pengarang yang dalam karyanya terjelma jiwa dan hati nurani rakyat. Di Rusia terdapat nama-nama seperti Pushkin, Lermontov, Nekrasov, Maykovsky, dan pengarang tersohor Leo Tolstoy. Di Indonesia, ada Pramoedya Ananta Toer dan Rendra," ujar Sikorsky. Senada dengan Sikorsky, Konsuler KBRI Moskow, M. Aji Surya, mengemukakan bahwa Rendra sebagai budayawan di mata masyarakat Indonesia mirip dengan Alexander Pushkin (1799-1837) di mata orang Rusia. "Sangat radikal, pemberani, menentang kebobrokan, dan tidak takut kapan pun dan di mana pun. Keduanya membawa suara kebenaran dan selalu non-partisan. Keduanya dicintai, dihormati, dan disegani rakyat dan pemerintah," kata Aji.

Di mata Sikorsky, Rendra selalu mengenang Rusia dengan mesra. Dan, tentang Rendra, Sirkosky merasa menyimpan beberapa rahasia. Misalnya 40 lembar sajak pemberian Rendra yang dengan sukacita ia terima. Sebagian dari sajak itu, kata Sirkosky, sebagaimana pengakuan sang pujangga, belum pernah dipublikasikan. Lanjutkan membaca “Di Rusia”  »»

Profesionalisme

Militer. Prokimal Kotabumi Lampung Utara. Upaya TNI membangun profsionalisme memang masih mendapat "pertanyaan" dari berbagai kalangan, terutama dengan akuntabilitasnya dalam mengelola alutsista maupun soal keuangan. Simak saja yang disampaikan Ketua Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) Anwar Nasution. Anwar Nasution mengatakan, pemerintah seharusnya berupaya menginventarisasi dan memisahkan terlebih dulu aset yang efektif dan yang rongsokan dalam kelompok alat utama sistem persenjataan (alutsista) yang digunakan TNI. Selama ini kondisi alutsista itu dalam laporannya tidak jelas mana yang masih layak dan yang tidak dapat dipakai lagi. Ia menjelaskan, neraca Departemen Pertahanan dan Markas Besar TNI mencatat penguasaan aset senilai Rp163 triliun atau 24 persen dari total aset tetap (aset berupa sarana fisik, bukan nonfisik seperti surat utang pemerintah).

Sekitar Rp47 triliun atau 29 persen dari aset tetap Dephan dan TNI itu berupa alat utama sistem persenjataan (alutsista). Padahal, untuk mengetahui kesiapan tempur TNI, kondisi aset itu perlu diketahui mana yang masih efektif, yang menjadi rongsokan, dan yang teknologinya ketinggalan zaman. "Ketidakcermatan dalam melaporkan kondisi alutsista akan mengakibatkan DPR, pemerintah, dan pengguna laporan keuangan tersesat dalam mengambil keputusan dalam memodernisasi persenjataan TNI," ujarnya.

Sementara itu, Menteri Pertahanan (Menhan) Juwono Sudarsono mengemukakan, hingga 2008, alokasi anggaran yang disediakan negara untuk sektor pertahanan tergolong rendah, sehingga masih sulit untuk memodernisasi TNI secaar besar-besaran. Pada 2000, pemerintah mengalokasikan anggaran sebesar Rp10,5 triliun, yang meningkat secara perlahan hingga tahun ini berjumlah Rp36,4 triliun dan pada 2010 menjadi Rp40,7 triliun.

Meski secara nominal anggaran pertahanan meningkat, rasionya terhadap nilai produk domestik bruto (PDB) cenderung menurun dan berada pada posisi di bawah satu persen (4-5 persen dari APBN). Sebagai perbandingan, negara-negara maju ataupun negara kawasan Asia Tenggara mengalokasikan anggaran pertahanan di atas dua persen dari PDB masing- masing. Minimnya anggaran yang dialokasikan mau tidak mau mempengaruhi kinerja dan penampilan TNI terutama terkait kesiapan dan kemampuan alat dan sistem persenjataan TNI. Lanjutkan membaca “Profesionalisme”  »»

perburuan

perburuan. Pulau Bunyu Kalimantan Timur. Conficker adalah program komputer yang bisa menggandakan diri. Program jahat ini bisa mengambilalih komputer yang tidak memiliki security patch terkini Windows.

Melalui USB

Worm ini bisa menjangkit mesin melalui jaringan internet atau bersembunyi di USB memory drive untuk membawa data dari komputer ke komputer. Begitu masuk dalam komputer, Conficker sulit dibersihkan karena berada jauh di dalam sistem piranti lunak komputer tersebut.

Program jauh ini menyebar ke jaringan komputer dengan menebak username dan password. Para spesialis security komputer menganjurkan memperkuat password dengan menyertakan angka, tanda baca dan huruf besar.

Virus komputer ini melapor kepada penciptanya untuk mendapatkan update dengan mengunjungi web domain. Malware seperti Downadup bisa dipicu untuk mencuri data, atau mengalihkan kendali komputer yang terjangkit ke hacker jahat yang kemudian mengubahnya menjadi barisan botnet atau komputer yang bisa dikendalikan dari jauh.

Jaringan komputer yang telah terjangkit itu bisa digunakan untuk mengirim spam, tempat untuk menyimpan data curian atau bajakan dan melancarkan serangan terhadap mesin komputer lain. Meski Downadup tersebar luas, pencipta belum mengaktifkan payload program ini atau melancarkan serangan lain.

Program jahat ini telah memusingkan administrator jaringan yang harus melayani pengguna yang tidak bisa masuk ke account komputer mereka ketika worm itu berhasil menerka password.

Meski Microsoft menyatakan tidak tahu niat si pencipta worm, raksasa industri software itu ingin memastikan program jahat itu tidak menimbulkan kekacauan lebih lanjut.

Para pakar komputer mengatakan, pengguna sebaiknya segera memperbaharui piranti lunak antivirus mereka dan menginstall pacth MS08-067 atau KB958644 dari Microsoft. Lanjutkan membaca “perburuan”  »»

Pengembangan jaringan seluler

Pengembangan jaringan seluler. Bisnis Pulsa Elektronik Murah. Walaupun penetrasi penggunaan telepon seluler di Bangladesh sudah mencapai okupansi 20 persen, kenyataannya masih ada sekitar 130 juta warga yang belum menikmati ponsel. Belum banyaknya warga yang menikmati fasilitas itu, sebenarnya menjadi peluang sangat bagus pengusaha untuk menggaet pelanggan sebanyak mungkin. Namun, Grameenphone, provider seluler terbesar di Bangladesh, mengaku tidak mampu menembus angka tambahan karena terbatas fasilitas teknologi.

Salah satunya, karena belum adanya modernisasi jaringan kabel seluler di negara tersebut. Padahal, saat ini Grameenphone sudah menjadi provider nomor satu di Bangladesh dengan memegang pangsa pasar hingga 44 persen lebih. Karena kondisi yang terbatas itu, Ericcson berinisiatif melakukan peremajaan teknologi dengan cara memodernisasi jaringan inti milik Grameenphone. Dengan modernisasi, dipastikan pelayanan dan fasilitas yang akan dinikmati pelanggan akan jauh lebih baik dibanding sebelumnya. Dengan modernisasi jaringan ini, biaya operasional akan bisa ditekan dan juga meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan.

CEO Grameenphone, Oddvar Hesjedal, dalam siaran persnya menerangkan bahwa kerja sama yang dijalin bersama Ericcson akan berlangsung hingga dua tahun ke depan. Dengan 130 juta penduduk yang belum menikmati fasilitas ponsel dan jaringannya, Oddvar sangat optimis itu akan memberi dampak yang positif untuk pertumbuhan bisnis provider yang dikelolanya. Apalagi, dengan reputasi teknologi seluler yang dimiliki Ericcson, Oddvar yakin bahwa itu akan memperbaiki kualitas layanan kepada pelanggan.

Sementara itu dijelaskan Managing Director Ericcson Bangladesh, Hakan Rusch, perjanjian kerja sama yang dibangun dengan Grameenphone merupakan bentuk komitmen bersama untuk memajukan dunia telekomunikasi di negara tersebut. Apalagi, melihat perkembangan pesat pasar komunikasi bergerak disana yang terus meningkat, itu diyakini Ericcson sebagai sebuah gambaran kemajuan teknologi dan keberadaban masyarakatnya.

Dalam perjanjian itu, Ericcson akan meningkatkan daya kerja instalasi pada packet-switched dan jaringan inti circuit-switched Grameenphone. Lanjutkan membaca “Pengembangan jaringan seluler”  »»

80 pilot pesawat terbang

80 pilot pesawat terbang. Bisnis Tiket Pesawat Terbang. PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) berencana untuk mendatangkan 17 pesawat tahun ini. Rencana tersebut dilakukan untuk menjawab tantangan pertumbuhan penerbangan nasional yang diperkirakan lebih dari 20 persen. Direktur Produksi Lion Ertata Lananggalih mengatakan, proyeksi 2010 ini adalah mendatangkan 10 Boeing 737-900 Extended Range dan 7 pesawat baling-baling ATR-70.

Bisnis Tiket Pesawat, Berita Penerbangan, pesawat terbang. "Sepuluh pesawat Boeing 737-900 ER akan kami gunakan untuk memperkuat operasi Lion Air, baik di rute domestik maupun regional yang telah ada. Sedangkan untuk yang ATR akan digunakan untuk memperkuat Wings Air menembus daerah-daerah terpencil di Indonesia," kata Ertata kepada PersdaNetwork di Jakarta, Selasa (30/3/2010).

Untuk mengoperasikan pesawat-pesawat tersebut, menurut dia, Lion juga telah memproyeksikan mendatangkan 80 pilot yang telah dilatih di sejumlah sekolah penerbangan. Untuk Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Lion menargetkan mendapatkan sebanyak 50 lulusan penerbang setiap tahunnya. "Sisanya kami juga telah memesan ke sekolah-sekolah penerbangan lainnya di Indonesia," ujar Ertata.

Ertata mengatakan, Lion masih tetap memprioritaskan pilot-pilot asal Indonesia. Karena itu, maskapai ini tidak akan melakukan perekrutan pilot dari luar negeri.

Untuk Wings Air sendiri, menurut dia, anak usaha Lion ini akan dipusatkan di Manado. Saat ini pembangunan hanggarnya telah mencapai 40 persen. Ditargetkan hingga akhir tahun ini, Wings akan terpusat di Manado. Dijelaskannya, dengan terpusatnya Wings Air di kota tersebut, akan lebih mempermudah melakukan operasi penerbangan di wilayah timur Indonesia yang masih didominasi dengan lapangan-lapangan udara kecil yang belum bisa dilalui oleh pesawat bermesin jet.

"Di lapangan udara kecil ini, Wings Air dengan ATR-nya diharapkan bisa memberikan layanan kepada masyarakat sehingga bisa turut mempercepat laju pembangunan di daerah-daerah terpencil," ungkapnya. Lanjutkan membaca “80 pilot pesawat terbang”  »»

Kementerian koperasi bina sarjana jadi pengusaha

Kementerian koperasi bina sarjana jadi pengusaha. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Kementerian Negara Koperasi dan Usaha Kecil serta Menengah (Kemennegkop dan UKM) melakukan pembinaan terhadap I 500 lulusan sarjana (Sl). Ini terkait pelaksanaan program pemberdayaan wirausaha baru dan sekaligus untuk mengatasi 75.000 pengangguran berstatus sarjana (Sl). Setelah mengikuti pelatihan dan program pembinaan dari pemerintah ini, para sarjana diharapkan berani membuat proposal usaha untuk diajukan ke Kemennegkop dan UKM sehingga bisa mendapatkan bantuan kredit dana bergulir

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Demikian diungkapkan Menteri Negera Koperasi dan UKM Sjarifuddin Hasan di Jakarta, usai membuka worskhop tentang Pengembangan Kerja Sama dan Peran Dunia Usaha dalam Pemberdayaan UKM melalui Program CSR/PKBL. Acara ini diikuti sejumlah badan usaha milik negara (BUMN), perusahaan swasta, konsultan UKM, lembaga moda) ventura, dan gerakan koperasi. Sjarifuddin Hasan mengatakan, untuk angkatan pertama, akan dibina sebanyak 1.500 lulusan sarjana yang akan dilaksanakan pada Kamis, 10 Desember 2009, atau bertepatan pada penutupan acara Expo Pembiayaan Koperasi dan UMKM. Pelatihan dan pembinaan terhadap lulusan sarjana ini jauh lebih mudah dibanding terhadap lulusan SLTA.

"Para lulusan sarjana sudah mendapat pelajaran tentang manajemen. Jadi, kita akan mudah mendapatkan seorang manajer yang bisa mengatasi masalah krisis kepemimpinan atau rebutan jabatan di suatu koperasi atau unit usaha lainnya Meski demikian, kita juga tetap melakukan pembinaan atau menyediakan pelatihan bagi lulusan SLTA. Kita akan memberikan pelatihan untuk 1.500 sarjana dari 75.000 yang selama ini menganggur. Tujuannya supaya mereka bisa menjadi pengusaha pemula dan kita beri bantuan kredit," ujar Sjarifuddin.

Selanjutnya, besaran bantuan kredit yang diberikan tergantung proposal atau jenis usaha yang akan dikembangkan para lulusan sarjana. Dalam hal ini, tentunya selektivitas juga akan diusung secara ketat.

"Ini program perdana dan yang ikut angkatan pertama. Namun, ini akan terus dilakukan secara berkelanjutan. Untuk jangka panjang, juga akan disediakan untuk lulusan SLTA sehingga diharapkan dalam waktu setahun ada 100.000 lulusan sarjana yang bisa dibina. Modal pemberian kredit ini akan diambil dari anggaran Kemennegkop dan UKM, selain dari bank. Apalagi perbankan juga mendukung program ini," ucapnya.

Di sisi lain, Sjarifuddin mengatakan, Kemennegkop dan UKM sudah berkoordinasi dengan menteri-menteri terkait dan perbankan agar ijazah S1/S2 bisa menjadi anggunan kredit di perbankan. "Kalau bank bisa memberikan kredit lewat KUR, kita (pemerintah) memberi kredit lewat bantuan dana bergulir," katanya. Lanjutkan membaca “Kementerian koperasi bina sarjana jadi pengusaha”  »»

Kelanjutan koperasi

Kelanjutan koperasi. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. PRINSIP KOPERASI

Menurut UU No. 25 tahun 1992 Pasal 5 disebutkan prinsip koperasi, yaitu :

1. Keanggotaan bersifat sukarela dan terbuka
2. Pengelolaan dilakukan secara demokratis
3. Pembagian Sisa Hasil Usaha (SHU) dilakukan secara adil sebanding dengan besarnya jasa usaha masing-masing anggota (andil anggota tersebut dalam koperasi)
4. Pemberian balas jasa yang terbatas terhadap modal
5. Kemandirian
6. Pendidikan perkoperasian
7. kerjasama antar koperasi

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. JENIS-JENIS KOPERASI MENURUT UU No.25 TAHUN 1992 TENTANG PERKOPERASIAN

Koperasi secara umum dapat dikelompokkan menjadi koperasi konsumen, koperasi produsen dan koperasi kredit (jasa keuangan). Koperasi dapat pula dikelompokkan berdasarkan sektor usahanya.
- Koperasi Simpan Pinjam
- Koperasi Konsumen
- Koperasi Produsen
- Koperasi Pemasaran
- Koperasi Jasa

Koperasi Simpan Pinjam Adalah koperasi yang bergerak di bidang simpanan dan pinjaman.
Koperasi Konsumen Adalah koperasi beranggotakan para konsumen dengan menjalankan kegiatannya jual beli menjual barang konsumsi.
Koperasi Produsen Adalah koperasi beranggotakan para pengusaha kecil (UKM) dengan menjalankan kegiatan pengadaan bahan baku dan penolong untuk anggotanya.
Koperasi Pemasaran adalah koperasi yang menjalankan kegiatan penjualan produk/jasa koperasinya atau anggotanya.
Koperasi Jasa adalah koperasi yang bergerak di bidang usaha jasa lainnya.

SUMBER MODAL KOPERASI

Seperti halnya bentuk badan usaha yang lain, untuk menjalankan kegiatan usahanya koperasi memerlukan modal. Adapun modal koperasi terdiri atas modal sendiri dan modal pinjaman.
modal sendiri meliputi sumber modal sebagai berikut :

Simpanan Pokok :
Simpanan pokok adalah sejumlah uang yang wajib dibayarkan oleh anggota kepada koperasi pada saat masuk menjadi anggota. Simpanan pokok tidak dapat diambil kembali selama yang bersangkutan masih menjadi anggota koperasi. Simpanan pokok jumlahnya sama untuk setiap anggota. Lanjutkan membaca “Kelanjutan koperasi”  »»

penerbangan untuk peserta Sail Banda

Bisnis Tiket Pesawat, menjadi agen penjualan tiket pesawat terbang
Layanan maskapai penerbangan untuk peserta Sail Banda.

PENERBANGAN PESERTA SAIL BANDA TERJAMIN

Penerbangan peserta Sail Banda yang penyelenggaraannya dijadwalkan Juli - Agustus 2010, baik ke dan dari bandara internasional Pattimura Ambon terjamin karena maspakai penerbangan siap memberikan pelayanan prima. General Manager PT (Persero) Angkasa Pura I Kantor Cabang bandara Pattimura, Gerits Mailesun mengatakan, Rabu, maspakai penerbangan Lion Air, Batavia, Sriwijaya dan Wings siap memberikan pelayanan prima kepada peserta kegiatan bahari bertaraf internasional yang diperkirakan melibatkan 5.000 orang.

Kegiatan yang bertujuan mempromosikan pesona wisata bahari Maluku itu merupakan prospek pasar strategis bagi maskapai penerbangan sehingga harus proaktif membenahi manajemen dan pelayanan guna menarik peserta memanfaatkan pesawat mereka, katanya. "Kami hanya memberikan fasilitas di bandara. Tapi, pengoperasian pesawat itu merupakan tanggung jawab maskapai penerbangan, harus menerapkan manajemen profesional sehingga diberikan kepercayaan pengguna jasa perhubungan udara tersebut," ujar Gerits.

Bisnis Tiket Pesawat
Ia memastikan maspakai Lion Air mengoperasikan satu lagi pesawat rute Jakarta - Surabaya - Makassar- Ambon pada 25 Januari 2010, memberikan tambahan 160-an tempat duduk, sehingga penerbangan bagi peserta Sail Banda dijamin lancar. "Lion Air telah mengoperasikan tiga pesawat di bandara internasional Pattimura Ambon, selanjutnya Batavia dua armada serta Sriwijaya dan Wings masing - masing satu unit sehingga peserta Sail Banda tidak perlu khawatir soal penerbangan," kata Gerits.

Dia hanya khawatir soal ketersediaan tenaga listrik untuk pengoperasian peralatan elektronik di bandara. "Sungguh terganggu pengoperasian peralatan elektronik dengan pemadaman listrik bergilir yang ditempuh PT (Persero) PLN Cabang Ambon, sehubungan kerusakan pembangkit listrik tenaga diesel (PLTD)," ujar Gerits. Karena itu, pihaknya meminta perhatian Pemprov Maluku agar berkoordinasi dengan PT PLN wilayah Maluku dan Maluku Utara guna mengatasi pemadaman listrik yang meresahkan sejak pelaksanaan pemilihan legislatif pada 2009.

Diharapkan menjelang penyelenggaraan Sail Banda sudah ada langkah antisipasi untuk persoalan listrik sehingga kegiatan di bandara internasional Pattimura Ambon, terutama terkait pengawasan bisa dioptimalkan, kata Gerits Mailesun.

sumber : antaranews.com Lanjutkan membaca “penerbangan untuk peserta Sail Banda”  »»

Ada manipulasi

Ada manipulasi 7
Bisnis Dealer Pulsa Elektronik Murah dan Info Seluler
Belakangan, pemeriksa BI menemukan sejumlah transaksi yang diindikasikan mengandung unsur manipulatif di Bank CIC, yang diduga melibatkan pihak terkait bank (Chinkara). Pada 29 Mei 2002, digelar pertemuan dengan agenda membahas temuan tim pemeriksa BI itu. Peserta rapat ini adalah Direktorat Hukum, Unit Khusus Investigasi Perbankan, dan Tim Pemeriksan BI pada Bank CIC.

Tim pemeriksa mengungkapkan hasil temuan menyangkut surat-surat berharga fiktif (SSB). Bank CIC membeli SSB CLN Hypovereins Bank senilai US$ 25 juta yang melibatkan Chinkara. Peserta rapat menyepakati bahwa hasil pemeriksaan itu cukup kuat sebagai dasar untuk mempertimbangkan penundaan proses merger Pikko dan Danpac, mengingat adanya masalah Chinkara yang mesti diselesaikan.

Deputi Direktur DPIP kemudian menginformasikan hasil rapat itu kepada Direktorat Pengawasan Bank 1 (DPwB1) dan meminta agar izin akuisisi ditunda sesuai dengan hasil rapat. Namun, pada 21 Juni 2002, DpwB1 mengirim memorandum kepada DPIP. Isinya, permohonan akuisisi Danpac dan Pikko oleh Chinkara dalam rangka merger dapat dipertimbangkan untuk disetujui dengan syarat Pikko, Danpac, dan CIC dimerger secara bertahap.

Dalam wawancara dengan tim BPK, Deputi Direktur DPIP menyatakan, "Surat DpwB1 tanggal 21 Juni 2002 adalah dasar bagi DPIP untuk melanjutkan proses persetujuan akuisisi."

Dalam rangka persetujuan akuisisi, pada 5 Juli 2002, Rafat Ali sebagai calon pemegang saham pengendali menjalani fit and proper test. Pihak pewawancara BI telah mengantongi informasi mengenai penyimpangan pada CIC yang melibatkan Chinkara yang dimiliki Rafat Ali. Namun Rafat Ali dinyatakan lulus dengan nilai 3,6, meski hasil pemeriksaan BI pada 2001 mengindikasikan keterlibatan Chinkara dalam penyimpangan di CIC.

Pada 5 Juli 2002 itu pula, Deputi Gubernur BI, Maman H. Soemantri, menerbitkan surat izin akuisisi Chinkara terhadap Danpac dan Pikko dengan beberapa persyaratan. Syarat itu, antara lain, Chinkara segera mengajukan permohonan izin merger Pikko dan Danpac kepada BI. Bila dari hasil pemeriksaan terhadap CIC terbukti bahwa Chinkara melakukan pelanggaran atau dinyatakan tidak lulus fit and proper test, maka persetujuan akuisisi batal.

Selanjutnya, dalam jangka waktu 12 bulan sejak pemberitahuan BI, Chinkara harus melepaskan kepemilikan sahamnya, baik secara langsung maupun tak langsung, pada bank-bank di Indonesia. Penerbitan surat izin akuisisi ini dilakukan pada saat Rafat sedang menjalani fit and proper test.

gatra.com Lanjutkan membaca “Ada manipulasi”  »»

Lebih disederhanakan

Lebih disederhanakan
Gambar dan Foto Pesawat Terbang
Kabar baik itu datang dari International Finance Corporation (IFC). Hasil survei "Doing Business 2010", lembaga di bawah naungan Bank Dunia itu menempatkan iklim investasi di Indonesia di posisi ke-122, dari 183 negara. Posisi ini naik tujuh tingkat dibandingkan dengan tahun sebelumnya, yakni posisi 129. "Ini jadi pertanda baik bagi para pengusaha," ujar Ketua Umum Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi), Erwin Aksa. Pemeringkatan itu, kata Sandra Pranoto, Associate Operations Officer Business Enabling Environment IFC, diharapkan mampu memberi gambaran umum mengenai kemudahan berinvestasi di Indonesia. "Ke depan, bisa menjadi salah satu pertimbangan pemerintah dalam mengambil kebijakan ekonomi strategis," ujarnya kepada Sandika Prihatnala dari Gatra.

Berbeda dengan laporan-laporan sebelumnya, survei kali ini tidak hanya difokuskan di Jakarta. Untuk pertama kalinya, survei IFC menyasar kota-kota besar lainnya, mulai Bandung, Balikpapan, hingga Banda Aceh. Dalam survei itu, mereka fokus melihat tiga indikator penting dalam iklim investasi, yakni kemudahan memulai usaha, mengurus izin, dan pendaftaran properti. "Agar kota-kota di Indonesia bisa membandingkan kebijakan usahanya dengan kota-kota lainnya di dunia," beber Sandra.

Empat unsur non-pemerintah juga ikut dilibatkan dalam menggali lebih dalam informasi kemudahan investasi kali ini, yakni notaris, PPAT (pejabat pembuat akte tanah), asosiasi, dan konsultan. "Mereka dipilih karena familier dengan proses usaha," kata Sandra. Adapun unsur pemerintah daerah tetap dipilih sebagai salah satu koresponden, lantaran dianggap lebih memahami kondisi sebenarnya yang terjadi di lapangan.

Selain membaiknya pertumbuhan ekonomi dalam negeri, yang ditunjang dengan stabilnya kondisi politik dan ekonomi, tampaknya gebrakan-gebrakan daerah dalam memangkas perizinan usaha pun cukup membuahkan hasil. Bahkan Indonesia, yang diwakili Jakarta, disebut-sebut sebagai negara teraktif di Asia yang melakukan reformasi terhadap kebijakan usahanya.

Meski hal itu menjadi prestasi tersendiri untuk perbaikan iklim investasi di Tanah Air, Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), Gita Wirjawan, mengaku tak langsung puas. "Karena banyak negara lain yang bisa mencapai kenaikan lebih baik," kata Gita yang ditemui Gatra di Hotel Crown Copenhagen, dalam rangka mendampingi kunjungan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono ke empat negara Eropa, sekaligus menghadiri KTT Iklim PBB, pertengahan Desember lalu.

Apalagi, masih kata Gita, kemudahan berbisnis di Indonesia ternyata masih jauh dibandingkan dengan negara-negara tetangga satu kawasan. Misalnya Singapura, yang berada di peringkat pertama, disusul oleh Thailand di posisi ke-12, serta Malaysia yang nangkring di posisi ke-23. Indonesia pun masih kalah dibandingkan dengan Vietnam dan Brunei, yang masing-masing berada di posisi ke-93 dan ke-96. Negeri ini hanya lebih unggul dari Filipina, yang berada di posisi ke-144, dan Kamboja yang menempati posisi ke-145.

Mestinya, Indonesia bisa berkaca pada Rwanda. Negara di Afrika Tengah itu mampu menaikkan peringkat doing business-nya dari posisi ke-143 menjadi ke-67. "Mereka banyak melakukan terobosan besar," tutur peraih gelar master dari Harvard University dan Baylor University, Amerika Serikat, itu. Salah satu contohnya, BKPM Rwanda berhasil mendapatkan persetujuan parlemen agar bisa mengeluarkan sertifikat tanah untuk kepentingan bisnis.

Meski tidak berniat mengambil langkah seekstrem itu, ke depan Gita akan lebih serius melakukan penyederhanaan proses penanaman modal, khususnya memangkas birokrasi. "Kami sudah melakukan koordinasi dengan belasan departemen dan kementerian untuk mengambil alih beberapa peran mereka dalam rangka penanaman modal," ujar pria kelahiran Jakarta, 21 September 1965, itu.

Dengan Departemen Hukum dan HAM, misalnya, pihaknya sedang menyusun kerja sama dalam rangka pengurusan visa dan izin kerja bagi tenaga asing dengan membuka kantor tersendiri di BKPM. "Jadi, pengurusan visa dan izin kerja bisa dilakukan langsung di kantor BKPM," kata Gita. Upaya pengurusan izin satu pintu pun akan mulai digenjot dengan pemerintah daerah (pemda). "BKPM akan bekerja sama dengan para kepala daerah," Gita menambahkan.

Jika itu bisa dilakukan dengan baik, Gita optimistis, waktu yang dibutuhkan untuk proses penanaman modal akan makin cepat. Ketidakpastian usaha, yang selama ini membayang-bayangi investor, pun akan jadi fokus utama pembenahan BKPM. "Kami akan membuat aturan investasi lebih jelas," paparnya. Kehadiran Program Pelayanan Terpadu Satu Pintu juga diharapkan mampu mengurangi banyaknya biaya siluman. "Kami berharap masuk peringkat Top 100 dalam doing business," ujarnya.

Berbagai langkah pembenahan BKPM itu disambut baik oleh Hipmi. "Kami berharap, idenya segera dilaksanakan," kata Erwin Aksa. Ia juga berharap, kenaikan peringkat itu tak membuat Pemerintah Indonesia cepat puas. "Sekalipun ada kenaikan, tapi kita masih ketingggalan jauh," ujar CEO dari Bosowa Group, ini.

Diakui Erwin, masih banyak perbaikan kebijakan yang perlu digenjot, terutama mengatasi ketidaksinkronan birokrasi antara pusat dan daerah. "Masih banyak dokumen dalam menjalankan usaha yang masih memerlukan persetujuan pusat sekaligus daerah," katanya. Dia berharap, pemerintah pusat bisa memaksimalkan peran otonomi daerah yang sudah ada. "Sudah saatnya memberikan kepercayaan lebih pada pemerintah daerah," ujarnya.

Ke depan, peran daerah tampaknya akan lebih dioptimalkan untuk mempermudah mengalirnya arus investasi. Tak mengherankan jika secara khusus Menteri Dalam Negeri membuat kesepakatan dengan Menteri Keuangan, Menteri Perdagangan, dan Menteri Perindustrian untuk memangkas waktu pengurusan izin usaha. "Pemangkasan sudah disepakati, dari 60 hari kerja menjadi maksimal 17 hari kerja," ujar Menteri Dalam Negeri, Gamawan Fauzi.

Apalagi, kesepakatan bersama itu melibatkan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK). Kehadiran BPK ini, menurut Gamawan, diharapkan mampu mendorong pemda lebih serius menangani proses izin usaha di wilayahnya. "Kalau ada daerah yang melewati batas 17 hari, BPK akan turun tangan, dan ini akan menjadi temuan BPK," kata mantan Gubernur Sumatera Barat itu. Bahkan, ke depan, dengan dukungan pemda tingkat II, Gamawan berharap, waktu pengurusan izin usaha bisa lebih dipangkas. "Cukup 10 hari kerja," Ia menegaskan.

gatra.com Lanjutkan membaca “Lebih disederhanakan”  »»